TAM Aviação Executiva exibe suas aeronaves durante a LABACE 2015

A TAM Aviação Executiva é uma companhia aérea brasileira de aviação executiva, pertencente à família Amaro. Ela é líder na venda de jatos executivos no Brasil e vice-líder em serviços aéreos particulares. A empresa é representante exclusiva no Brasil de aeronaves da Cessna desde 1982, e da Bell Helicopter, desde 2004.

Este ano, a TAM Aviação Executiva em conjunto com a Textron Aviation apresentaram durante a LABACE 2015 as seguintes aeronaves:

Cessna

  • Citation Latitude (estreia no Brasil)
  • Citation CJ3+ (estreia na LABACE)
  • Citation XLS+
  • Citation CJ4
  • Citation M2
  • Grand Caravan EX
  • TTX

Bell Helicopter

  • Bell 429WLG
  • Bell 505 Jet Ranger X (mock-up completo)
  • Bell 407GX

Cessna Citation Latitude

  • Cortesia: Textron Aviation.

Pela primeira vez no Brasil, a aeronave possui um alcance máximo de 5.278 quilômetros (translado em cruzeiro econômico e reservas NBAA IFR). O Citation Latitude é capaz de voar de São Paulo a qualquer capital da América do Sul non-stop e de São Paulo à Miami, com apenas uma parada. O avião tem uma capacidade para dois pilotos e até nove passageiros. Além disso, a cabine da aeronave possui piso plano (1.83 metros de altura por 1.95 de largura), permitindo que o passageiro fique de pé.

No que diz a respeito à tecnologia da cockpit, o piloto conta com suíte de aviônicos Garmin G5000 e interface touch-screen. O modelo conta ainda com o sistema Clarity, desenvolvido pela Cessna em parceria com a empresa americana Heads Up Technologies, que reúne sistemas elétricos, dados e comunicações – tudo conectado por fibra ótica e controlado a partir do assento por uma interface touch-screen totalmente intuitiva.

A aeronave pode operar em pistas de 1.091 metros com peso máximo de decolagem e possui um teto máximo de 45.000 pés.

A construção do Citation Latitude contém uma série de inovações tecnológicas, incluindo o uso de automatização robótica, peças monoliticamente usinadas e estações de montagem ergonômicas, resultando em grande precisão durante todo o processo de construção. Com essas inovações, os clientes se beneficiam da maior qualidade, intervalos de manutenção mais espaçados e maior disponibilidade da aeronave. Isso, combinado com a performance superior do Latitude, resulta em custos operacionais até 20% menores que os de aeronaves concorrentes.

Recentemente, a aeronave obteve a certificação da Federal Aviation Administration (FAA). As primeiras unidades do modelo serão entregues, nos Estados Unidos, no terceiro trimestre deste ano.

Especificações Técnicas:

Alcance 5.278 quilômetros
Altura 6.38 metros
Altura da cabine 1.83 metros
Capacidade Máxima 11 pessoas
Comprimento 18.97 metros
Comprimento da cabine 6.63 metros
Motor Pratt Whitney Canada PW306D1 (x2)
Peso máximo para decolagem 13.971 quilos
Teto máximo 45.000 pés
Velocidade de cruzeiro 446 nós
Wingspan 22.05 metros

Cessna Citation CJ3+

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Fazendo sua estreia no Brasil, o Citation CJ3+ tem a capacidade para até nove pessoas, ele é certificado para operação com um único piloto e tem uma série de novos sistemas projetados para reduzir a sua carga de trabalho. Como o CJ3, o CJ3+ apresenta um conjunto de aviônicos integrados Garmin, o G3000. Além disso, apresenta um sistema de pressurização da cabine controlado automaticamente e um sistema de diagnóstico de falhas e manutenção avançado.

O G3000 do CJ3+ inclui radar meteorológico de detecção de turbulências, o TCAS II, sistemas avançados de percepção do terreno de advertência (TAWS), e capacidades automáticas de transmissão de vigilância (ADS-B), que o tornam compatível com os requisitos de controle de tráfego aéreo Next Generation (NexGen).

A cabine também possui servidor sem fio, cabine integrada Garmin e telefone de Iridium, além de internet de alta velocidade.

Possuindo um alcance de até 3.778 quilômetros, o CJ3+ é adequado para o segmento do mercado de jatos leves e voa sem escalas de Lima para São Paulo, de Washington DC à Cidade do México, de Londres a Moscou e de Xangai para Bangkok.

Especificações Técnicas:

Alcance 3.778 quilômetros
Altura 4.62 metros
Altura da cabine 1.45 metros
Capacidade Máxima 9 pessoas
Comprimento 15.59 metros
Comprimento da cabine 4.78 metros
Motor Williams FJ44-3A (x2)
Peso máximo para decolagem 6.291 quilos
Teto máximo 45.000 pés
Velocidade de cruzeiro 416 nós
Wingspan 16.26 metros

Citation XLS+

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Sendo o jato mais vendido da Cessna em todos os tempos, é também a segunda maior frota de jatos executivos do Brasil. Esse sucesso pode ser explicado pelo fato da operação do jato se encaixar perfeitamente às necessidades do mercado brasileiro. Este jato está equipado com dois motores Turbofan Pratt & Whitney Canada PW545C, ele é capaz de voar a 45 mil pés e atingir a velocidade de 441 nós. Além disso, o seu alcance de 3.909 quilômetros (translado em cruzeiro econômico e reservas IFR) é capaz de ir de São Paulo a qualquer capital brasileira, sem escalas. Contando com freios acionados por sistema hidráulico, o que torna a operação ainda mais segura e confiável em pistas curtas.

Uma vantagem do Citation XLS+ é o sistema FADEC, que proporciona maior automação e eficiência no gerenciamento dos motores, reduzindo a carga de trabalho dos pilotos, e assim possibilitando economia de combustível e redução dos custos operacionais da aeronave.

Esta aeronave apresenta a maior cabine da categoria, sua capacidade é para dois pilotos e pode transportas confortavelmente até nove passageiros, oferecendo acesso à internet, assentos individuais, sofá, telefone via satélite, sistema de entretenimento com DVD e equipamentos para acoplar tablets e iPods. Possuindo um amplo compartimento de bagagens, sua capacidade comporta até 363 quilos de bagagens em um volume de 2,55 metros cúbicos.

Especificações Técnicas:

Alcance 3.889 quilômetros
Altura 5.23 metros
Altura da cabine 1.73 metros
Capacidade Máxima 11 pessoas
Comprimento 16.00 metros
Comprimento da cabine 5.64 metros
Motor Pratt & Whitney Canada PW545C  (x2)
Peso máximo para decolagem 9.163 quilos
Teto máximo 45.000 pés
Velocidade de cruzeiro 441 nós
Wingspan 17.17 metros

Citation CJ4

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O Citation CJ4 é o maior, mais rápido e mais avançado modelo da família CJ. Com capacidade de operação com apenas um piloto, esta moderna aeronave emprega tecnologia de ponta em seu painel de instrumentos integrados Collins ProLine 21 e sistema de FADEC, que otimiza o desempenho e o consumo dos motores. A aeronave está equipada com motores Williams FJ44-4A, o que permite ao jato de 7.7 toneladas, atinja 45 mil pés em apenas 29 minutos. Além disso, o Citation CJ4 é capaz de operar em pistas curtas e, ao mesmo tempo, desenvolver uma ótima velocidades de cruzeiro, 451 nós. Sendo um jato eficiente, econômico e com um alcance de 4.060 quilômetros (translado em cruzeiro econômico e reservas IFR), melhorias, como ponto único de abastecimento e uma toalete com acesso externo, permitem que a aeronave volte mais rapidamente ao ar.

Sua cabine é ampla e silenciosa, capaz de acomodar confortavelmente até nove passageiros, que podem utilizar todos os recursos disponíveis para transformá-la em uma extensão de escritório, ou então, em um ambiente para relaxar e aproveitar o voo com um avançado sistema de entretenimento.

Especificações Técnicas:

Alcance 4.060 quilômetros
Altura 4.69 metros
Altura da cabine 1.45 metros
Capacidade Máxima 11 pessoas
Comprimento 16.26 metros
Comprimento da cabine 5.28 metros
Motor Williams FJ44-4A (x2)
Peso máximo para decolagem 7.761 quilos
Teto máximo 45.000 pés
Velocidade de cruzeiro 451 nós
Wingspan 15.49 metros

Citation M2

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Esta aeronave redefiniu o padrão de desempenho para jatos executivos do segmento “very light jet”, com um alcance de até 2.926 quilômetros (translado em cruzeiro econômico e reservas IFR), ela possui uma velocidade máxima de cruzeiro de 404 nós e capacidade para subir mais rápido do que seu antecessor (CJ1+), atingindo 41 mil pés em apenas 24 minutos.

Oferecendo ainda ampla seleção de itens customizáveis, cabine com conforto inigualável, toalete traseiro privativo, assentos maiores e muitas outras comodidades. O sistema intuitivo de aviônicos Garmin G3000 com controles touch-screen, coloca tudo na ponta dos dedos dos pilotos, resultando em níveis mais altos de eficiência e segurança.

Especificações Técnicas:

Alcance 2.926 quilômetros
Altura 4.24 metros
Altura da cabine 1.45 metros
Capacidade Máxima 9 pessoas
Comprimento 12.98 metros
Comprimento da cabine 3.35 metros
Motor Williams FJ44 (x2)
Peso máximo para decolagem 4.853 quilos
Teto máximo 41.000 pés
Velocidade de cruzeiro 404 nós
Wingspan 14.40 metros

Grand Caravan EX

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O Grand Caravan EX é a aeronave multimissão da Cessna. Sua cabine ampla e versátil permite a rápida reconfiguração, adaptando-se perfeitamente a qualquer necessidade, seja para o transporte de cargas, bagagens ou até nove passageiros (mais tripulação).

A aeronave está equipada com painel Garmin G1000 e impulsionado por um dos motores mais confiáveis do mundo, o Pratt & Whitney PT6A-140, com 867 SHP, o que oferece ao Grand Caravan EX uma melhor performance de subida e maiores velocidades de cruzeiro em relação ao seu antecessor, podendo chegar a 185 nós, atingindo até 25 mil pés de altitude e com um alcance máximo de 1.689 quilômetros (alcance de translado em cruzeiro econômico e 45 minutos de reserva)m o que lhe permite voar de São Paulo a Cuiabá sem escalas.

Podendo operar em 98% de todas as pistas homologadas no Brasil, graças à capacidade de pousar e decolar de pistas curtas (apenas 426 metros) e adversas, como em campos, gramados ou terra. Isso tudo com o seu tradicional custo operacional baixo.

Além disso, o Grand Caravan EX possui um bagageiro com porta ampla, facilitando o carregamento de cargas de grande porte, além de um compartimento opcional de carga, que proporciona mais de 3 metros cúbicos de espaço extra para bagagem. A aeronave também está disponível na versão anfíbia.

Especificações Técnicas:

Alcance 1.689 quilômetros
Altura 4.60 metros
Altura da cabine 1.37 metros
Capacidade Máxima Até 14 pessoas
Comprimento 12.67 metros
Comprimento da cabine 5.10 metros
Motor Pratt & Whitney Canada PT6A-140 867 SHP
Peso máximo para decolagem 3.995 quilos
Teto máximo 25.000 pés
Velocidade de cruzeiro 185 nós
Wingspan 15.87 metros

TTX

A aeronave a pistão monomotora de trem fixo mais rápida do mundo (certificado pela FAA), o TTx pode atingir uma velocidade máxima de até 235 nós. Sua autonomia de voo é de 2.276 quilômetros, o modelo é capaz de cruzar o Brasil com apenas uma escala e tem como diferencial a capacidade de voar em condições climáticas adversas, graças a mais alta tecnologia equipada, incluindo os aviônicos Garmin G2000 e suas telas de 14,1 polegadas com controle touch-screen. Além disso, o Sistema de Proteção de Estabilidade Garmin (ESP) auxilia os pilotos a manterem o voo com alto desempenho.

O modelo possui controle de climatização integrado e automático, com ar condicionado de fábrica, além de um interior sofisticado, confortável e seguro, com um espaço para até quatro passageiros.

Especificações Técnicas:

Alcance 2.315 quilômetros
Altura 2.74 metros
Altura da cabine 1.24 metros
Capacidade Máxima Até 4 pessoas
Comprimento 7.68 metros
Comprimento da cabine 1.22 metros
Motor TCM TSIO-550-C
Peso máximo para decolagem 1.633 quilos
Teto máximo 25.000 pés
Velocidade de cruzeiro 235 nós
Wingspan 10.97 metros

Bell 429WLG

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O helicóptero biturbina mais avançado do mundo incorporou em sua mais recente versão o trem de pouso retrátil, atendendo assim a um segmento de mercado que considera as rodas um equipamento imprescindível em suas operações. Apresentando velocidade e alcance excepcionais, uma alta performance de voo pairado e maior margem de segurança, o Bell 429WLG é o primeiro helicóptero do mundo a ser certificado para WAAS (sistema de aproximação de pouso vertical em piloto automático). O modelo também possui a maior cabine da categoria, com uma capacidade para até seis pessoas e dois pilotos, ou sete passageiros e um piloto, sendo todos os assentos anticrash.

Contando também com uma moderna plataforma de aviônicos Full Glass Cockpit, com telas digitais de LCD de última geração já na sua versão standard, os mais modernos painéis da atualidade, com piloto automático de quatro eixos (opcional) e homologação para single pilot IFR.

Recentemente, o Bell 429WLG recebeu certificação da ANAC para operar com peso máximo de decolagem (MTOW) de 7.500 Ib (3.402 kg), o que o destaca entre as aeronaves da mesma categoria, que são limitadas a 7.000 lbs (3.175 kg).

Bell 505 Jet Ranger X (mock-up completo)

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Pela primeira vez no Brasil será apresentado o mock-up completo do Bell 505 Jet Ranger X. Lançado no ano passado, o modelo combina novo design, velocidade, tecnologia, alcance e carga útil, resultando em uma excepcional performance na categoria monoturbina leve, aliado a um baixo custo operacional.

Apresentando aviônicos Garmin G1000H totalmente integrados com duas telas de LCD de 10,4 polegadas, a aeronaves também conta com Motor Turbomeca Arrius 2R com sistema FADEC (com duplo canal), HTAWS (sistema de alerta de terreno), cartas aeronáuticas digitais, visão sintética e sistema “Parthway in the Sky” opcionais.

Versatilidade é um dos conceitos da cabine, que tem capacidade para até cinco pessoas e foi projetada com assentos anticrash, que podem ser facilmente removidos ou dobrados. Além disso, o Bell 505 Jet Ranger X tem o piso totalmente plano, portas largas, facilitando assim o acesso de passageiros e cargas e também é mais silencioso que as limitações de ruído do Estágio 3 ICAD, com um design moderno, oferece aos passageiros uma melhor visibilidade.

Até o momento, foram realizadas mais de 200 horas de voos em dois protótipos de helicóptero para teste. A certificação está prevista para o primeiro semestre de 2016.

Bell 407GX

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Sendo o primeiro helicóptero monoturbina do mundo a possuir um painel digital com as mesmas características daqueles disponíveis em jatos de grande porte, a aeronave conta com aviônicos Garmin G1000G com duas telas de LCD de 10.4 polegadas de alta resolução, que combinam instrumentos de voo, navegação e turbina. Além disso, o painel oferece ao piloto uma visão real do terreno (Synthetic Vision Technology), que permite operar um sistema digital de representação de rotas (Pathway in the Sky), ouvir alertas de colisão e armazenar os dados de rota, turbina e desempenho em um cartão de memória.

Ainda possuindo o coletivo acoplado com a manete de potência, a excelente capacidade de manobra e baixa nível de vibração e ruído são graças ao seu rotor, que tem as pás feitas em material composto. Um outro diferencial é a sua capacidade de carga útil, possuindo a capacidade de decolar com número total de passageiros (seis pessoas e um piloto), com carga total de bagagens e combustível.

Textron Aviation reforça suporte na América Latina, expandindo relacionamento com TAM Aviação Executiva

Cortesia: Textron Aviation.

Cortesia: Textron Aviation.

A Textron Aviation Inc., uma empresa da Textron Inc., anuncia hoje, na Conferência e Exposição Anual da Aviação Executiva da América Latina (LABACE), a expansão de seu relacionamento com a parceira de longa data, a TAM Aviação Executiva, com a aprovação da sua instalação em Jundiaí, São Paulo, como centro de serviços autorizado para turboélices Beechcraft King Air. A empresa espera autorizar outras instalações da TAM para suporte de King Air nos próximos meses.

“Há mais de 30 anos, a TAM é nossa parceira com um histórico comprovado de fornecimento de manutenção de qualidade e excelentes serviços aos nossos clientes,” diz Bob Gibbs, vice-presidente de vendas para América Latina e Caribe da Textron Aviation. “Com os King Airs sendo a maior parte de aeronaves de turbina na região, e a ampla presença da TAM no Brasil, essa recente autorização fornece, a grande base de clientes, um nível ainda maior de conveniência e suporte.”

A TAM é representante autorizada para venda de jatos executivos Cessna, turboélices e aviões a pistão no Brasil desde 1982, e oferece serviços integrados como manutenção de aeronaves, base fixa de operação, gerenciamento e fretamento de aeronaves. Com as vendas e os esforços de suporte focados da Textron Aviation na região, a companhia pretende ampliar ainda mais seu relacionamento de vendas e serviços com a TAM nos próximos meses.

A Textron Aviation continua a investir e aumentar sua rede de serviços na América Latina. Apoiando clientes de Beechcraft, Cessna e Hawker, a companhia agora conta com 29 instalações de serviços autorizados e seis engenheiros da área técnica localizados na América Latina.

Fonte: Textron Aviation.