Labace 2014 supera as expectativas da organização e dos expositores

A 11a primeira edição da Labace (Latin American Business Aviation & Conference) aconteceu de 12 a 14 de agosto e, mais uma vez, surpreendeu os organizadores não só com o número de visitantes, mas também com o feedback positivo de todos os expositores. Para se ter uma ideia, passaram pela Labace, durante os três dias de evento no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, quase 12 mil pessoas. O sucesso do evento fez com que algumas empresas já deixassem o sinal verde para a Labace 2015. O evento já é o maior da América Latina no segmento de aviação executiva.

De acordo com Ricardo Nogueira, diretor da Associação Brasileira de Aviação Geral (ABAG), organizadora do evento, esse número corresponde ao objetivo da organização que quer tornar o evento cada vez mais qualificado. “Foi uma vitória para nós conseguirmos diminuir o número de visitantes durante a Labace. Diferente dos anos anteriores, onde a média ficava entre 16 mil pessoas, este ano ajustamos as regras, aumentamos um pouco o valor do ingresso de modo que os visitantes fossem, de fato, interessantes para os nossos expositores. Prezamos muito o interesse de todos em estar na Labace, mas os ajustes das regras foi um pedido dos expositores”, afirma Nogueira.

A Labace 2014 contou com 190 empresas e 65 aeronaves expostas no pátio. Isso representou um aumento de 2% na quantidade de expositores e, também foi 10% maior em área do que a do ano passado. A 12a edição da Labace acontecerá de 11 a 13 de agosto de 2015, ainda sem local definido. Mais informações em www.abag.org.br.

Fonte: ABAG.

Avantto é sucesso na Labace 2014 e bate recordes

Embraer Phenom 300

Embraer Phenom 300

A Avantto encerrou a sua quinta participação na Labace com saldo positivo. A maior Feira de Aviação da América latina, reuniu nos dias 12, 13 e 14 cerca de 60 Expositores e recebeu mais de 15 mil interessados no mercado de aviação. Já a Avantto, primeira e maior empresa de gerenciamento e compartilhamento de aeronaves comemora os bons resultados. Em relação ao ano passado, o retorno de vendas e prospectos dobr​aram​.

Segundo o presidente da empresa, Rogério Andrade, esse aumento se deve a uma maior aceitação do mercado do conceito de compartilhamento. “Percebemos que cada vez mais pessoas e empresas encontram no compartilhamento a combinação ideal entre demanda, conforto e custo quando o assunto é voar,” disse.

A Avantto expôs o avião Phenom 300, ideal para voos de curtas e médias distancias. De SP e RJ para as principais capitais latino-americanas sem escalas.

Mais informações sobre gerenciamento e compartilhamento em www.avantto.com.br.

Fonte: Avantto.

ProAdvantage agora disponível para os turboélices Beechcraft King Air

“Versão em Português / The English version is after the Portuguese version.”

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Beechcraft King Air 350i

A Textron Aviation, da companhia Textron Inc., continua a identificar as melhores práticas entre a Beechcraft Corporation e a Cessna Aircraft Company, desde a integração das duas empresas em março. Como resultado dessa iniciativa, a Beechcraft Corporation anunciou na LABACE que começará a oferecer programas ProAdvantage de suporte ao produto à frota global do turboélice Beechcraft King Air.

“A América Latina é um dos maiores mercados para os turboélices King Air e anunciamos essa novidade na LABACE sabendo que o interesse na região seria forte”, disse Brad Thress, vice-presidente sênior de Atendimento ao Cliente. “Os programas de suporte Cessna na área ProAdvantage se tornaram o diferencial da nossa empresa e oferecer estes mesmos serviços para os produtos Beechcraft é mais um exemplo dos benefícios que nossos clientes vão notar com a Textron Aviation”, completa.

ProAdvantage é uma solução de suporte valorizado no mercado, anteriormente disponível exclusivamente para clientes operando os Cessna Citation, composta por uma série de programas que fornecem manutenção ao longo do ciclo de vida do produto e suporte de peças de reposição para fuselagens e aviônicos, motores e, quando aplicável, unidades de potência auxiliares.

O ProParts, elemento fundamental do pacote ProAdvantage, será inicialmente oferecido para certos modelos dos turboélices King Air. Ele oferece cobertura para manutenção – de linha, programada e não programada – e tambem de peças de consumo como rodas e pneus, aviônicos, freios, motores, atuadores, medidores e lâmpadas. O ProTech e o ProPropeller, também parte do pacote de ProAdvantage, estão disponíveis para certos modelos dos turboélices King Air.

Mais de 7.200 turboélices Beechcraft King Air foram entregues a clientes em todo o mundo e mais de 1.100 estão atualmente em operação na América Latina, tornando-se uma das mais usadas aeronaves da aviação executiva.

Sobre a Textron Aviation

O segmento de aviação da Textron é líder em aviação em geral e sede das emblemáticas marcas Beechcraft, Cessna e Hawker, que respondem por mais da metade das aeronaves gerais em voo. A Textron Aviation inclui os negócios da Cessna Aircraft Company e da Beechcraft Corporation, reunindo décadas de experiência incomparável no design, construção e suporte a aeronaves. Ela oferece o portfólio de produtos de aviação geral mais abrangente do mundo, com suas cinco principais linhas de negócios: jatos executivos, aeronaves turboélice para aviação geral e missões especiais, aeronaves a pistão de alta performance, aeronaves para treino militar e defesa, e uma organização completa e global de atendimento ao cliente. Sua ampla gama de produtos inclui aeronaves líderes em vendas, como os jatos Citation e Hawker, os turboélices King Air e Caravan e a aeronave de treino militar T6, todos atendidos pela maior rede de manutenção global do setor. Para mais informações, acesse www.textronaviation.com.

Sobre a Textron Inc.

A Textron Inc. é uma companhia multissetorial que utiliza sua rede global de unidades de negócios em aeronaves, defesa, indústria e finanças para oferecer aos clientes serviços e soluções inovadores. A Textron é conhecida por suas marcas, como Bell Helicopter, Cessna, Beechcraft, Hawker, Jacobsen, Kautex, Lycoming, E-Z-GO, Greenlee e Textron Systems. Para mais informações, acesse www.textron.com.

Fonte: Textron Aviation.

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ProAdvantage now available for Beechcraft King Air turboprops

Beechcraft King Air 350i.

Beechcraft King Air 350i

Textron Aviation, a Textron Inc. company, continues to identify best practices between Beechcraft Corporation and Cessna Aircraft Company since the integration of both companies began in March. As a result of that initiative, Beechcraft Corporation announced at the Latin American Business Aviation Conference & Exhibition (LABACE) it will begin offering ProAdvantage product support programs to the global Beechcraft King Air turboprop fleet.

“Latin America is one of the largest worldwide markets for the King Air turboprops and we wanted to make this announcement here at LABACE knowing the interest in the region would be strong,” said Brad Thress, senior vice president, Customer Service. “The Cessna support programs under the ProAdvantage umbrella have become the standard in our industry and extending those services to our Beechcraft products is another example of the customer benefits that flow from the combined strength under Textron Aviation.”
ProAdvantage is a legacy support solution, previously exclusively available for Cessna Citation customers, comprised of a number of programs providing life-cycle maintenance and spare part support for aircraft airframes and avionics, engines and, when applicable, auxiliary power units.

ProAdvantage, which includes ProParts, ProTech and ProPropeller, is now offered for qualifying King Air turboprops. ProParts, the cornerstone element of the ProAdvantage package, provides coverage for maintenance – line, scheduled and unscheduled maintenance – and parts such as wheels and tires, avionics, brakes, motors, actuators, gauges and light bulbs.
More than 7,200 Beechcraft King Air turboprops have been delivered to customers around the world, with more than 1,100 currently operating in Latin America, making it one of the most popular business aviation aircraft.

About Textron Aviation Inc.

Textron Aviation Inc. is the leading general aviation authority and home to the iconic Beechcraft, Cessna and Hawker brands, which account for more than half of all general aviation aircraft flying. The Textron Aviation companies include Cessna Aircraft Company and Beechcraft Corporation, bringing together decades of unmatched experience in designing, building and supporting airplanes. It provides the most versatile and comprehensive general aviation product portfolio in the world through five principal lines of business: business jets, general aviation and special mission turboprop aircraft, high performance piston aircraft, military trainer and defense aircraft, and a complete global customer service organization. Its broad range of products include such best-selling aircraft as Citation and Hawker business jets, King Air and Caravan turboprops and T-6 military trainer aircraft, all of which are backed by the industry’s largest global service network. For more information, visit textronaviation.com.

About Textron Inc.

Textron Inc. is a multi-industry company that leverages its global network of aircraft, defense, industrial and finance businesses to provide customers with innovative solutions and services. Textron is known around the world for its powerful brands such as Bell Helicopter, Cessna, Beechcraft, Hawker, Jacobsen, Kautex, Lycoming, E-Z-GO, Greenlee, and Textron Systems. For more information visit: www.textron.com.

Source: Textron Aviation.

Jato executivo Legacy 500 recebe certificação da ANAC

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A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) entregou na última terça-feira o certificado de tipo do jato executivo Legacy 500 durante cerimônia na Latin American Business Aviation Conference and Exhibition (LABACE), em São Paulo. A Embraer espera receber certificação da FAA (Federal Aviation Administration), autoridade aeronáutica dos Estados Unidos, nas próximas semanas e em seguida a certificação da EASA (European Aviation Safety Agency), responsável pela homologação na Europa.

“Estamos muito satisfeitos com a conquista da certificação do Legacy 500, um jato revolucionário que traz a verdadeira inovação para nossos clientes”, disse Frederico Fleury Curado, Diretor-Presidente da Embraer. “Eu quero parabenizar as nossas equipes pela paixão e empenho para trazer ao mercado esta aeronave extraordinária.”

O programa de ensaios em voo foi composto de quatro protótipos que realizaram extensa campanha para avaliar o funcionamento e a confiabilidade de todos os sistemas e equipamentos. A frota de ensaio do Legacy 500 realizou mais de 1.800 horas de voo. Mais de 20.000 horas de testes foram conduzidas em laboratórios, equipados com bancadas de integração dos sistemas aviônicos, elétricos, hidráulicos e ambientais.

A produção em série do Legacy 500 já foi iniciada e a primeira entrega está prevista para setembro. Até seis aeronaves serão fabricadas em 2014 e o aumento da produção vai ocorrer ao longo de 2015.

“Estamos especialmente honrados com a confimação de que todos os requisitos de projeto do Legacy 500 foram alcançados ou superados”, disse Marco Túlio Pellegrini, Presidente da Embraer Aviação Executiva. “Esta aeronave é revolucionária. Com maior alcance e melhor desempenho de pista do que originalmente esperado, o Legacy 500 define um novo padrão para a categoria midsize”.

Fonte: Embraer.

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Embraer’s Legacy 500 Executive Jet awarded Brazilian certification

The Brazilian Civil Aviation Agency (Agência Nacional de Aviação Civil – ANAC) granted last Tuesday the type certification for the Legacy 500 executive jet during a ceremony at the Latin American Business Aviation Conference and Exhibition (LABACE), in São Paulo, Brazil. Embraer expects to receive certification from the FAA (Federal Aviation Administration) in the upcoming weeks and certification by EASA (European Aviation Safety Agency) thereafter.

“We are thrilled with the achievement of the Legacy 500 certification, a revolutionary jet that delivers true innovation to our customers,” said Frederico Fleury Curado, Embraer President and CEO. “I want to congratulate our teams for their passion and their dedication to bring to market this extraordinary aircraft.”

The flight test program comprised four prototype aircraft, which have carried out extensive function and reliability testing. The Legacy 500 test fleet completed over 1,800 flight hours. Over 20,000 hours of tests were conducted in laboratories with rigs for aircraft avionics, electrical, hydraulic, and environmental systems.

Production of the Legacy 500 has already begun and the first delivery is scheduled for September. Up to six aircraft will be produced in 2014, and production of the Legacy 500 will increase throughout 2015.

“We are very pleased to confirm that all Legacy 500 design goals have been achieved or exceeded” said Marco Túlio Pellegrini, President and CEO, Embraer Executive Jets. “This aircraft is a game changer! With greater range and better field performance than originally planned, the Legacy 500 sets a new standard for the midsize class.”

Source: Embraer.

Timbro faz a primeira importação de jato Total Eclipse para o Brasil

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O primeiro Total Eclipse Jet já chegou ao Brasil e a importação foi feita pela Timbro Trading. O jato, que é classificado como VLJ (Very Light Jet), foi desenvolvido pela Eclipse Aviation e é um dos jatos preferidos por aqueles que querem trocar aeronaves monomotores ou bimotores. O preço médio do fabricante é de US$ 2 milhões.

Para Marcelo Almeida, diretor da divisão de aeronaves da Timbro, o cliente que escolheu o Eclilpse 500 Total mora no Mato Grosso e precisa da aeronave para percorrer distâncias médias e longas. “O Eclipse 500 Total tem performance de jato com custo operacional de um turboélice e ainda se diferencia por ser um avião fácil de pilotar, com apenas um piloto”, disse o cliente da Timbro. A aeronave importada pela Timbro Trading estará exposta esta semana na Labace (Latin American Business Aviation Conference & Exhibition), que começa amanhã e vai até quinta-feira no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. O modelo Total foi modificado na fábrica e recebeu, nos aviôniocos, interior diferenciado e turbinas. “Trouxemos um modelo com configuração de quatro assentos para passageiros, já homologada no Brasil”, disse Almeida.

O jato Eclipse é fabricado nos Estados Unidos pela Eclipse Aerospace e é tido como uma das melhores aeronaves em performance, economia e segurança da categoria.  A capacidade máxima é para seis pessoas. O primeiro Eclipse 550 Jet foi entregue em março deste ano.
Como crescimento da aviação geral no Brasil, a Timbro criou uma área especializada na importação de aeronaves. O país tem hoje a segunda maior frota do mundo e não para de crescer, no ano passado registrou um aumento de 4,9% na frota, segundo os dados do Anuário Brasileiro da Aviação Geral 2013, divulgado na semana passada. A Timbro Trading cuida de toda a gestão e execução de trâmites técnicos e burocráticos para a importação de aeronaves novas e usadas.

Saiba mais sobre a Timbro Trading:

Fundada em 2010, a Timbro vem registrando um crescimento exponencial e projeta para 2014 um faturamento de R$ 1 bilhão. Com pouco mais de três anos de história, a Timbro já é uma das dez maiores empresas do setor no Brasil, e atua nos em diversos segmentos com importação de mercadorias como aeronaves, alimentos e bebidas, artigos de luxo, automóveis, cosméticos, eletroeletrônicos/ telecomunicações, máquinas e equipamentos, entre outros. Entre os clientes e parceiros da Timbro estão empresas como Bombardier, Bell Helicopter, Agusta Westland, Sany, Eni Lubrificantes  e outras.  Mais informações em www.timbrotrading.com.

Fonte: Timbro Trading.

Frota Gulfstream na América Latina cresce cerca de 70% em cinco anos

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Cortesia: Gulfstream.

A Gulfstream Aerospace Corp. abriu a LABACE (Latin American Business Aviation Exhibition & Conference, Exposição e Conferência de Aviação Executiva da América Latina) com o anúncio de que sua frota na América Latina cresceu cerca de 70% desde 2009. A empresa trouxe ao Brasil todos os seus modelos em produção (Gulfstream G650, G550, G450, G280 e G150) para exibição na feira aérea anual de São Paulo.

“Tenho muito orgulho em dizer que a cada quatro jatos executivos baseados na América Latina, um é um Gulfstream”, declara Larry Flynn, presidente da Gulfstream. “Esse percentual representa cerca de 180 aeronaves. Cinco anos atrás, tínhamos 105 aeronaves na região. Esse crescimento impressionante, em um período de tempo relativamente curto, é um testemunho do valor das nossas aeronaves na América Latina como ferramenta para a condução de negócios. Isso é muito gratificante para nós.”

O país com a maior frota Gulfstream da América Latina é o México, com cerca de 80 aeronaves. Além disso, há mais de 30 aeronaves da empresa que operam a partir da Venezuela. A popularidade da Gulfstream na América Latina é especialmente evidente no Brasil, país de maior território, população e economia da região. Desde 2009, a frota Gulfstream no país praticamente triplicou, de 14 para 40 aeronaves. Quase metade dos jatos executivos de cabine grande baseados na América Latina foi fabricada pela Gulfstream, incluindo 30% dos jatos de cabine grande do Brasil.

Cortesia: Gulfstream.

Cortesia: Gulfstream.

A demanda por aeronaves da Gulfstream motivou o estabelecimento de um centro de manutenção de propriedade da empresa em Sorocaba (interior de São Paulo) em junho de 2012. O centro de serviços está localizado no Aeroporto Bertram Luiz Leupolz. Em julho de 2014, o centro foi mudado para um novo e moderno hangar no mesmo aeroporto.

A instalação totalmente operacional, de aproximadamente 3.530 m², incluindo um hangar de 3.230 m², conta com uma equipe de cerca de 20 profissionais.

“Recebemos uma resposta positiva e significativa dos clientes sobre o quanto nossa localização no aeroporto de Sorocaba está melhor”, revela Mark Burns, presidente de suporte ao produto da Gulfstream. “Um hangar mais acessível significa recepção e manutenção mais rápidas na linha de frente, e menores tempos de retorno ao serviço na retaguarda.”

A instalação de Sorocaba da Gulfstream é supervisionada pelo gerente-geral Adriano Andrade. Departamentos no local incluem operações de manutenção, materiais, controle de qualidade/garantia de qualidade e financeiro/contábil.

O centro de serviços de Sorocaba, auxiliado por pessoal de outros centros, apoiou as operações durante a recente Copa do Mundo da FIFA no Brasil, e começou a preparação para os Jogos Olímpicos de 2016 no Rio de Janeiro.

Fonte: Gulfstream.

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Gulfstream’s Latin American Fleet Grows Nearly 70 Percent In Five Years

Courtesy: Gulfstream.

Courtesy: Gulfstream.

Gulfstream Aerospace Corp. opened the Latin American Business Aviation Exhibition & Conference (LABACE) by announcing its fleet in Latin American has grown by nearly 70 percent since 2009. The company has its entire in-production fleet — Gulfstream G650, G550, G450, G280 and G150 — at the annual air show in São Paulo.

“I am very proud to say that one of every four business jets based in Latin America is a Gulfstream,” said Larry Flynn, president, Gulfstream. “That figure translates to nearly 180 aircraft. Five years ago, we had 105 aircraft here. Such remarkable growth, in a relatively short amount of time, is a testament to our aircraft’s value in Latin America as a tool for conducting business. That is very gratifying for us as a company.”

The country with the largest Gulfstream fleet in Latin American is Mexico, with nearly 80 aircraft based there. Also, there are more than 30 company aircraft that operate out of Venezuela. Gulfstream’s popularity in Latin America is particularly evident in the country with the region’s largest size, population and economy — Brazil. From 2009 to now, the Gulfstream in-country fleet has nearly tripled, going from 14 to 40 aircraft. Nearly half of the large-cabin business jets based in Latin American are manufactured by Gulfstream, including 30 percent of the large-cabin jets in Brazil.

Courtesy: Gulfstream.

Courtesy: Gulfstream.

The demand for Gulfstream aircraft in Latin America was the catalyst for establishing a company-owned maintenance facility in Sorocaba, Brazil, near São Paulo in June 2012. The service center is located at Bertram Luiz Leupolz Airport. In July of this year, company personnel moved into a new, larger building at the same airport.

The nearly 38,000-square-foot/3,530-square-meter facility, which includes a 34,768-square-foot/3,230-square-meter hangar, has a team of nearly 20 employees and is fully operational.

“We have received substantial positive feedback from customers about how much better our location is at the Sorocaba airport,” said Mark Burns, president, Gulfstream Product Support. “A more accessible hangar means faster induction and maintenance on the front end and quicker return-to-service times on the back end.”

Gulfstream’s Sorocaba site is overseen by general manager Adriano Andrade. On-site departments include Maintenance Operations, Materials, Quality Assurance/Quality Control and Finance/Accounting.

The Sorocaba service center, assisted by company personnel from other sites, supported operators during the recent FIFA World Cup in Brazil and has begun preparation for the 2016 Summer Olympics in Rio de Janeiro.

Source: Gulfstream.

A Águia aterriza com a Air BP na LABACE 2014

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Cortesia: Air BP.

A Air BP, importante fornecedor internacional de combustíveis de aviação, apresenta seu novo Sistema de Reabastecimento  Conteinerizado (CRS, na sigla em inglês) ao setor de Aviação Geral brasileira na Conferência e Exposição de Negócios de Aviação Latino-Americana, LABACE, de 12 a 14 de agosto, em São Paulo.

O CRS, referido pela Air BP como “Eagle”(águia, em inglês), foi projetado para oferecer aos clientes todos os benefícios de uma instalação de combustível de aviação, mas em uma unidade individual portátil, que pode ser facilmente transportada inclusive para áreas remotas. A estrutura completa, pronta para usar, consiste de um tanque de armazenamento de combustível equipado com uma bomba e uma unidade de distribuição, tudo montado em um contêiner de 20 pés, com certificação de qualidade ISO. O sistema é capaz de armazenar e distribuir combustível de aviação de forma segura e controlada, em conformidade com os melhores padrões da indústria. O tanque armazena até 13.000 litros de combustível de aviação e possui um sistema integrado de distribuição que permite o abastecimento diretamente na aeronave. Ocupando uma área de aproximadamente 2,5 m x 6,0 m, o sistema é ideal para aqueles clientes que precisam de volumes menores de combustível, estão em locais de difícil acesso ou que precisam de uma opção temporária de abastecimento enquanto uma instalação permanente está em construção. Com sua estrutura resistente e segura no formato padronizado de contêiner, o sistema também pode ser facilmente transportado por via rodoviária, ferroviária, marítima ou fluvial.

O “Eagle” é entregue vazio pela Air BP, que o abastece regularmente conforme solicitação do cliente; o processo de abastecimento é semelhante a qualquer instalação de tanque permanente.

Demonstrando seu compromisso com a prática de abastecimento seguro, a Air BP treina o cliente para operar a unidade com segurança a proteção. A empresa também presta suporte completo 24 horas por dia para seus clientes.

No vibrante mercado da Aviação Geral brasileira, a Air BP prevê que o “Eagle” será recebido como uma solução vantajosa para fazendas, helicentros, aeródromos pequenos, escolas de paraquedismo, centros de formação de pilotos e até mesmo aeroportos de pequenas dimensões com previsão de crescimento, mas que precisam de uma solução temporária enquanto seu parque de combustível está em construção. Além disso, o Ëagle” pode ser utilizado em situações temporárias, como em combates a incêndios, feiras ou exposições.

O “Eagle”, que atende a todas as normas técnicas e de segurança, está em exibição na LABACE, onde técnicos explicarão o funcionamento do sistema aos visitantes. A Air BP já está fornecendo o “Ëagle” na Europa, mas esta é a primeira vez que o equipamento é disponibilizado no Brasil – e a previsão é atraia atenção significativa na exposição anual de aviação. A Air BP entregará as primeiras unidades do “Eagle” para dois novos clientes de Aviação Geral após a LABACE e prevê que o “Ëagle” conquistará o interesse dos clientes durante a feira.

“Este é um produto extremamente empolgante oferecido pela Air BP aos seus clientes no Brasil. O “Ëagle” oferece grande flexibilidade e, com a importância da Aviação Geral no país, podemos ver várias possibilidades de uso”, diz Ricardo Paganini, presidente da Air BP Brasil  “O tamanho do país, a diversidade da Aviação Geral e a crescente necessidade de sistemas de abastecimento flexíveis nos deixam entrever que o nosso ‘abastecimento em caixinha’ oferece uma ótima solução para os desafios de abastecimento de muitos clientes, particularmente aqueles que estão em áreas remotas ou que não precisam de grandes quantidades de combustível regularmente”, conclui Paganini.

A Air BP estará expondo na LABACE no estande nº 1008, além de exibir o “Eagle” na área estática.

Fonte: Air BP.

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The Eagle lands with Air BP at LABACE 2014

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Courtesy: Air BP.

Leading international aviation fuel products and service supplier Air BP will be showcasing its new Containerised Refuelling System (CRS) to the Brazilian Business Aviation sector at this year’s Latin American Business Aviation Conference and Expo, LABACE, 12 – 14 August in São Paulo.

The CRS which Air BP refers to as The Eagle is designed to provide the benefits of a fuel facility but in a portable, individual unit that can be transported to even the remotest of areas.  The complete, ready-to-use structure consists of a fuel storage tank, loading pump and a dispensing unit, all fitted into a certified 20ft/ ISO Container. The system is capable of storing and dispensing aviation fuel in a safe and controlled manner in accordance with industry standards. The tank holds up to 13,000 litres of Jet A1 fuel and has an integrated delivery system that allows direct into-plane fuelling. With a footprint of approximately 2.5m x 6.0m the comprehensive system is ideal for customers that require smaller amounts of fuel, are in difficult to access locations; or who need a temporary fuel option whilst a permanent fuel facility is constructed. With its durability and secure structure in the standardised container format it is also easy to transport by road, rail, sea or river.

Air BP delivers the The Eagle empty and then fuels to the customer specification; once empty it can be refilled like any permanent tank installation. Demonstrating its commitment to safe fuelling practice, Air BP trains the customer to operate the unit in a safe and secure manner. It also provides full 24/7 support for its customers.

In the vibrant Brazilian aviation market Air BP anticipates The Eagle will be welcomed as a permanent fixture for ranches, helicentres, smaller aerodromes, sky diving schools, pilot training centres, and even for smaller airports that are anticipated to grow but need a temporary solution whilst their fuel farm is constructed. Futhermore it has applications in temporary situations such as fire fighting, fairs, or exhibitions.

The Eagle, which meets all the necessary technical and safety standards, will be on display in the static area of LABACE where technicians will explain to attendees how the system works. Air BP is already supplying The Eagle in Europe but this is the first time The Eagle has been available in Brazil and it is anticipated to garner significant attention at the annual aviation exhibition. Air BP will be delivering the first Eagle units to two, new General Aviation customers after LABACE and anticipates it will garner more customer interest during the show.

“This is an extremely exciting product for Air BP to offer to its customers in Brazil. The Eagle offers great flexibility and with the importance of general aviation in the country we can see multiple opportunities for usage,” says Ricardo Paganini, Air BP Manager, South America.  “The size of the country, the variety of general aviation and the growing need for flexible fuelling systems means our “fuel-in-a-box” offers a great solution to many clients’ fuelling challenges, particularly those that are in remote areas or don’t need large quantities of fuel on a regular basis,”concludes Pagnini.

Air BP will be exhibiting at LABACE on booth number 1008, in addition to displaying The Eagle at the static area.

Source: Air BP.