Dassault Falcon apresenta sua linha de aeronaves na LABACE 2014

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Dassault

No primeiro dia da segunda maior feira de aviação executiva do mundo, a LABACE (Latin America Business Aviation Conference & Exhibition), a fabricante francesa de aviões Dassault Falcon, apresentou slides da sua linha de aeronaves e seus jatos em desenvolvimento em um evento à  noite na feira. 

O presidente e CEO da Dassault Falcon, Jean Rosanvallon, apresentou aos convidados as diversas melhorias e benefícios da linha de produtos oferecidos.

Falcon 5X:

Ampliando o que é possível em um jato executivo, o maior e mais avançado Falcon já produzido mantém os principais valores da Falcon (segurança, flexibilidade e eficiência), possui um novo padrão de manutenção e a cabine mais alta e larga da aviação executiva.

Algumas novidades do avião são o flight deck melhorado, sistema digital avançado de controle de voo, novo controle de superfícies, motor com tecnologia de ponta e padrão de cabine.

Mas isso não é tudo. O Falcon 5X é 50% mais econômico que os seus concorrentes.

O primeiro voo está previsto para o primeiro trimestre de 2015, com a certificação no final de 2016 e a entrada em serviço em 2017.

Falcon 8X:

Capaz de voar por 11,945 km sem parar em M.80 com oito passageiros e três tripulantes, o Falcon 8X é uma adição a família no segmento de ultra longo alcance. Possibilitando assim, a abertura de novas rotas entre duas grandes cidades.

Combinado com melhorias para o design da asa, o novo motor irá fazer o jato ser 35% mais eficiente em relação a qualquer outra aeronave de ultra-longo alcance, proporcionando assim uma economia correspondente nos custos operacionais.

Melhorias como aumento na capacidade de combustível, empuxo nos motores, nova cabine, novo design estrutural e perfil otimizado, novos winglets, reforço no trem de pouso e seções adicionais de fuselagem irão aumentar o conforto e flexibilidade do avião.

O primeiro voo está previsto para a primeira metade de 2015, com a certificação no meio de 2016 e a entrada em serviço no final de 2016.

Falcon 7X:

Impulsionando a Dassault no século XXI, o Falcon 7X possui uma nova asa e um aumento da proporção lift-to-drag, a aeronave tem um MMO de Mach 0,90, o que permite subidas e descidas mais rápidas, bem como travessias de baixas altitudes em trechos curtos.

Além disso, o Falcon 7X é o primeiro jato executivo com um sistema digital de controle de voo.

No final da apresentação, a Dassault Falcon convidou um grupo de pessoas para um jantar dentro de suas aeronaves em exposição.

Toda a mídia deste artigo é cortesia da Dassault Falcon.

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Dassault Falcon presents its aircraft line at LABACE 2014

Dassault

On the first day of the second major business aviation fair in the world, LABACE (Latin America Business Aviation Conference & Exhibition), the French aircraft manufacturer Dassault Falcon, presented slides of its product line and their jets in development during an event on yesterday’s evening at the business aviation fair.

The president and CEO of Dassault Falcon, Jean Rosanvallon, presented to the guests the various improvements and benefits of product line.

Falcon 5X:

Expanding what is possible in a business jet, the largest and most advanced Falcon ever produced maintains the core values ​​of Falcon (security, flexibility and efficiency), a new standard of maintenance and the taller and wider cabin in business aviation.

The aircraft has several new improvements like advanced digital flight control system, improved flight deck, cabin standard, control surfaces, engine with advanced technology and wing.

But that is not all. The Falcon 5X is 50% more economical than its competitors.

The first flight is scheduled for the first quarter of 2015, with certification at the end of 2016 and entry into service in 2017.

Falcon 8X:

This jet is capable of flying 6.450 nm without stopping at M.80 with eight passengers and three crew members, Falcon 8X is an addition to the family of ultra long-range segment. Thus, enabling the opening of new routes between two major cities.

Together with improvements on the design of the wing, the new engine will make the jet 35% more efficient compared to other aircraft with ultra-long-range, thus providing a corresponding savings in operating costs.

Counting with several new improvements such as additional fuselage sections, future dual HUD capability, increased fuel capacity, landing gear reinforcement, new winglets, structural design and profile optimization and a thrust increase, the airplane will be more comfortable and flexible.

The first flight is scheduled for the first half of 2015, with certification in mid 2016 and entry into service in late 2016.

Falcon 7X:

Dassault propelled aviation into the twenty-first century with Falcon 7X, a brand new wing which offers a dramatic increase in lift-to-drag ratio. The aircraft has an MMO of Mach 0.90, allowing quicker climbs and descents, as well as low-level dashes on short legs.

In addition, the Falcon 7X is the first business jet with a digital flight control system.

At the end of the presentation, Dassault Falcon invited a group of people for a dinner inside their aircraft on display.

All media in this article is courtesy of Dassault Falcon.