Citation CJ3 makes first flight with Rockwell Collins’ Pro Line Fusion avionics upgrade

Courtesy: Rockwell Collins.

Courtesy: Rockwell Collins.

A Citation CJ3 equipped with Rockwell Collins’ Pro Line Fusion® avionics made its flying debut this week following implementation of the system on the business jet with Duncan Aviation. The two companies unveiled the new flight deck upgrade for the CJ3 last fall. The successful test flight originated yesterday out of Duncan Aviation’s headquarters in Lincoln, Nebraska.

The Pro Line Fusion upgrade for the CJ3 provides turn-key compliance with airspace modernization deadlines and transforms the flying experience with widescreen displays, high-resolution synthetic vision and touchscreen navigation. Duncan Aviation has already received more than a dozen deposits from customers for the upgrade.

“This is the avionics upgrade CJ3 owners have been eager to adopt to prepare them for future airspace mandates by bringing the most advanced technology to their flight deck,” said Craig Olson, vice president and general manager, Business and Regional Systems for Rockwell Collins. “With flight testing now under way, the finish line is in sight and we look forward to standing beside Duncan Aviation and watching the first customer fly.”

“The system performed flawlessly on our one hour 10 minute flight in the CJ3,” said Scott Simpson, principal flight test pilot for Rockwell Collins. “Yesterday’s flight included three approaches with synthetic vision displayed for both pilots, graphically-entered flight plan updates, and other avionics checkout procedures. In addition to ensuring ADS-B compliance, owners who upgrade will find it an absolute joy to fly.”

“The Pro Line Fusion flight deck upgrade has been met with much enthusiasm from CJ3 operators,” says Jeff Simmons, a Duncan Aviation Avionics sales representative. “They are excited about transforming their aircraft and their flight experience while meeting the upcoming NextGen mandates. Flight testing of the system is an exciting milestone in this installation and certification process. The collaboration, effort and professionalism shown between the Rockwell Collins and Duncan Aviation teams have been impressive and are the reasons the program has successfully reached this point.”

Pro Line Fusion for the CJ3 replaces the factory-installed portrait displays with three larger 14.1-inch landscape touchscreen flight displays. The upgrade brings turn-key compliance with ADS-B and WAAS LPV, plus pilots will enjoy extensive situational awareness, Synthetic Vision System, and a revolution in simplicity. The system includes intuitive, touch-interactive maps, and easy-to-use icons, giving the pilot the ability to control items on the screen through touch. It also eliminates the need for Flight Management System (FMS) control display units originally installed in the pedestal.

The Pro Line Fusion upgrade for the CJ3 is expected to be certified at year end and will be available through Duncan Aviation and Textron-owned Service Centers.

Source: Rockwell Collins.

Cessna makes first Mexican delivery of class-leading Citation Latitude

Courtesy: Textron Aviation.

Courtesy: Textron Aviation.

Cessna Aircraft Company, a subsidiary of Textron Aviation Inc., a Textron Inc. company, today announced it has delivered the first Cessna Citation Latitude midsize business jet registered in Mexico to a customer who plans to utilize the aircraft for business travel within Mexico and throughout North America.

“The Latitude has experienced an outstanding market reception with 23 aircraft delivered to customers around the world in its first seven months, more than any other in its class, and we are excited to bring it to our customers in Mexico,” said Bob Gibbs, regional vice president of Sales for Latin America and Caribbean. “The aircraft is ideally suited for the region with its ability to operate out of high elevation airports such as those found throughout Mexico, including the Toluca Airport. This is one of the most popular executive airports in the country with strict hot / high limitations, and the standard–equipped Latitude can meet the performance requirements with ease.”

This is the third new Citation for the customer, including an XLS that they currently own. Avemex, which has been an authorized Citation sales representative in Mexico for more than 25 years, will operate the Citation Latitude on its air taxi certificate for this corporate owner.

“The Latitude’s class-leading combination of cabin space, range and acquisition cost, along with unparalleled support from both Cessna and our local channel partner Avemex, cemented the aircraft as the clear winner for this customer,” added Gibbs.

Source: Textron Aviation.

Rockwell Collins flight controls to be featured on Cessna Citation Longitude

Courtesy: Textron Aviation.

Courtesy: Textron Aviation.

Rockwell Collins today announced that its horizontal stabilizer trim and flap actuation systems will be featured on the new Cessna Citation Longitude super-midsize business jet. These proven and reliable flight control systems enable the aircraft to maneuver while in flight.

“Cessna needed a flight controls provider that could deliver on the Longitude’s relatively short development schedule, and we were able to bring a low-risk solution that met their needs,” said Greg Irmen, vice president and general manager, Flight Controls and Information Systems for Rockwell Collins. “Rockwell Collins has extensive experience in designing, developing and delivering high-integrity flight control systems in line with key program milestones on a wide range of business and commercial air transport aircraft.”

Rockwell Collins’ horizontal stabilizer trim actuator controls the pitch of the horizontal stabilizer in order to reduce drag and trim the aircraft for optimal efficient flight. Its dual-load-path design provides two independent attachment points between the horizontal stabilizer and the airframe for added safety.

The flap actuator system from Rockwell Collins extends and retracts the trailing-edge flap system, which is used to increase lift during slow flight.

Source: Rockwell Collins.

Cessna Citation Latitude makes FIDAE International Air and Space Fair debut

Courtesy: Textron Aviation.

Courtesy: Textron Aviation.

Cessna Aircraft Company, a subsidiary of Textron Aviation Inc, a Textron Inc. company, today announced that the Cessna Citation Latitude is making its FIDAE International Air and Space Fair debut at the Santiago International Airport March 29-April 3. The Latitude, Textron Aviation’s most recently certified business jet, has been on a wordwide tour demonstrating its performance capabilities and class-leading cabin experience.

“The Latitude is already garnering strong interest from the Latin American market, offering customers our most spacious cabin environment and best-in-class operating costs,” said Bob Gibbs, regional vice president of Sales for Latin America and Caribbean. “We are the clear leaders in the Latin American jet market, with over 800 Citations and growing. The addition of the Latititude will only strengthen the Textron Aviation fleet and support the business aviation needs in this region.”

About the Citation Latitude

With a maximum range of 2,850 nautical miles, the Citation Latitude affords the most open, spacious, bright and refined cabin environment in the midsize category. With a flat floor and six feet of cabin height, innovation abounds with unique features designed throughout the aircraft. Cessna’s wireless cabin-technology system provides productive connectivity and entertainment to each passenger through their personal electronic devices. Improving cabin comfort for passengers and crew alike, the Latitude features a new cabin cooling system and a new pressurization system, which provides a 5,950-foot cabin altitude at the aircraft’s maximum operating altitude of 45,000 feet. With standard seating configurations, the Latitude can comfortably accommodate up to nine passengers.

Textron Aviation service network supports Citation Latitude anywhere in the world

Supported by the industry’s most capable service network, Citation Latitude customers have access to Team Latitude, the service team staffed with experts dedicated to exclusively supporting this newest aircraft model, which provides around the clock support. Textron Aviation’s support organization includes 21 company-owned service centers located around the world with expert service engineers offering maintenance, inspections, parts, repairs, avionics upgrades, equipment installations, refurbishments and other specialized services. In addition to its company-owned footprint, Textron Aviation’s jet and turboprop customers have access to a global network of nearly 200 authorized service facilities. Textron Aviation also offers a mobile support program featuring more than 60 mobile service units, three dedicated support aircraft, and on-site service technicians and support.

Source: Textron Aviation.

Textron businesses to highlight several of their Advanced Commercial & Defense products at FIDAE 2016

Cortesia: Textron Aviation.

Courtesy: Textron Aviation.

Bell Helicopter, Textron AirLand, Textron Aviation Inc. and Textron Systems, all businesses of Textron Inc., have announced their plans for the 19th edition of the International Air and Space Fair (FIDAE 2016) in Santiago, Chile, held March 29 through April 3, 2016. Textron will be displaying in Chalet C2 – C6.

For more than 35 years, FIDAE has brought together experts from diverse industry sectors, including civil and commercial aviation, defense, aircraft maintenance, airport support services and equipment, space technology and homeland security. This Latin American trade show works to provide the perfect environment for meetings and collaborations among professionals from the varied fields in aerospace and defense.

Bell Helicopter

Bell Helicopter invites attendees to the Textron chalet. Within the booth, attendees will have the opportunity to hear from subject matter experts while seeing several of Bell Helicopter’s advanced commercial products, including:

  • Bell 505 Jet Ranger X
  • Bell 407GXP
  • Bell 429

Additionally, Bell Helicopter will provide customer demonstration flights in the Bell 407GXP.

“With Bell Helicopter’s longstanding history in Latin America, FIDAE serves as an integral opportunity for us to build upon that legacy,” said Jay Ortiz, Bell Helicopter’s vice president of Latin American sales. “We look forward to showcasing how our products are ideally suited for the diverse climate and geography across Latin America and offer the advanced technology, performance and safety for any mission.”

Textron AirLand

Making its first FIDAE appearance, the Scorpion jet will be on display in the Textron chalet. Designed and built with commercial practices, the Scorpion is truly unique in the ISR and Strike market.  Scorpion is a highly affordable military jet with a target production cost of approximately $20M and an hourly operating cost that has proven lower than US$3,000. It is also very versatile in terms of mission flexibility:  a 73 cubic foot / 2 cubic meter centerline payload bay and open electronic architecture allows for multiple “plug and play” sensor types to be employed, and quickly reconfigured without impacting operational tempo. Using commercially designed twin engines, the Scorpion combines high dash speeds, extended endurance, and loiter time at cruise speeds.  Production of the first conforming aircraft began last year and first flight of this production aircraft is expected this summer.

Textron Aviation & Beechcraft Defense Company

Textron Aviation and its Beechcraft Defense Company will highlight their commercial, special mission and defense products at the show, including:

  • Cessna Citation Latitude
  • Cessna Citation M2
  • Beechcraft King Air 350ER
  • Cessna Grand Caravan EX
  • Beechcraft T-6 Texan.

“We are excited to showcase our versatile product line at FIDAE this year, highlighting our jet and turboprop aircraft that continue to lead the Latin American market,” said Bob Gibbs, vice president of Sales, Latin America and Caribbean. “With over 2,600 Textron Aviation products in the region we are continuing to find innovative solutions for our customers and expand our service offerings.”

Making its show debut at this year’s FIDAE airshow is Textron Aviation’s most recently certified business jet – the Cessna Citation Latitude. With a range of 2,850 nautical miles, the Citation Latitude affords the most open, spacious, bright and refined cabin environment in the midsize category. Since entering the market two years ago, the Cessna Citation M2 has quickly become the best-selling business jet in its class, with over 100 aircraft delivered around the world.

With the industry’s broadest lineup of special mission platforms, Textron Aviation offers a full suite of products that fit a variety of mission profiles such as maritime patrol, air ambulance, float operations, training, utility transport and more. The King Air 350ER and Grand Caravan EX on display feature a unique set of interior configurations, highlighting the versatility of the Textron Aviation turboprop aircraft.

Beechcraft Defense offers a versatile lineup of military platforms including the Beechcraft T-6 Texan, the world-leading military flight trainer, and the Beechcraft AT-6 Wolverine light attack aircraft, both backed by the industry’s most capable global service network.

Textron Systems

Textron Systems will exhibit its proven unmanned aircraft systems (UAS), advanced information solutions (AIS) and smart weapons systems designed to serve the needs of militaries, security forces and other customers around the globe.

In the area of UAS, Textron Systems will feature the expeditionary Aerosonde Small Unmanned Aircraft System (SUAS), which offers proven multi-mission performance in both military and commercial land-and-sea based applications. The Aerosonde is also equipped for real-time, full-motion video and communications relay within a single flight, and offers dedicated space and power to integrate additional capabilities based on customer requirements.

In the area of AIS, Textron Systems will display the iCommand® Suite, which provides a real-time, cross-domain operational picture, along with touch-screen speed for contingency planning, decision making and asset management. Medina, a Windows based software product that provides sophisticated wireless telecommunications-based understanding by mining and analyzing user-collected commercial wireless communications network traffic and events, will also be on display. Additionally, Textron Systems’ IMPACT™ will be featured. Challenged by ever changing criminal and terrorist activities and an increasing quantity of data to manage, investigators rely on Advanced Information Solutions’ IMPACT solution to more easily collect, analyze and manage the data that supports their investigative analysis.

In the area of smart weapons, Textron Systems will exhibit its advanced G-CLAW™ and Fury® Precision Guided Munitions (PGM). The lightweight G-CLAW munition offers precision guidance through GPS-corrected navigation and Semi-Active Laser terminal guidance as well as flexible delivery options from a variety of aircraft systems and multi-mission employment options for land and sea targets. The Fury PGM delivers a precision strike capability against both soft targets and static or moving vehicles. The small, lightweight glide weapon is designed for carriage on multiple platforms. Fury utilizes Semi-Active Laser (SAL) seeker and GPS guidance, and is proven in testing to be accurate within one meter of a designated target.

Source: Textron Aviation.

A mark of success: Cessna delivered the 100th Cessna Citation M2 only two years after aircraft certification

Courtesy: Textron Aviation.

Courtesy: Textron Aviation.

As Cessna Aircraft Company announced the roll out of the 100th Cessna Citation M2 last November at NBAA’s Business Aviation Convention and Exhibition in Las Vegas, the airplane manufacturer has delivered last December the aircraft to Aviation Unmanned, a Dallas-based business that provides unmanned aircraft systems (UAS) consultation, training and commercial services.

The business jet has shown itself as a success since its project launch in 2011, this fact can be proved with the 100th aircraft delivery only two years after FAA certification.

“Since entering the market in December 2013, the Citation M2 has quickly become the best-selling business jet in its class,” said Kriya Shortt, senior vice-president, Sales and Marketing. “No comparable light jet can offer the M2’s combination of speed, range and payload, making it a great fit for customers in a wide variety of missions around the world.”

Textron Aviation exibe suas principais aeronaves na LABACE 2015

Cortesia: Textron Aviation.

Cortesia: Textron Aviation.

A Textron Aviation é a unidade de negócios da aviação geral do grupo americano Textron, formado em março de 2014 seguido pela aquisição da Beech Holdings o qual inclui as empresas de aeronaves Beechcraft e Hawker. A nova unidade de negócios inclui a companhia Cessna Aircraft Company, a maior fabricante de aeronaves executivas do planeta, da tradicional fabricante americana de helicópteros Bell Helicopter e da tradicional fabricante americana de motores a pistão para aeronaves Lycoming

Atualmente, a holding Textron Company é a maior proprietária de fabricantes de aeronaves executivas do planeta.

Bob Gibbs -

Bob Gibbs – Vice-Presidente de vendas para América Latina e Caribe da Textron Aviation.

Bob Gibbs, vice-presidente de vendas para América Latina e Caribe da Textron Aviation declarou: “Todo ano a LABACE é um momento importante para Textron e para os nossos produtos, para Cessna, Beechcraft e para os clientes Hawker também, porque é um catalisador de negócios, os clientes tem a oportunidade de vir, comparar e ver produtos. Nós como fabricante usamos este momento para trazer coisas novas e para trazer mais produtos ao mesmo tempo, durante ao ano a gente sempre traz um produto e outro para demonstração, quase todo mês temos alguma aeronave no Brasil, mas é o único momento do ano que você acumula uma frota desse tamanho e se acaba trazendo muito mais clientes para um lugar ao mesmo tempo.”

Este ano, a Textron Aviation em conjunto com a TAM Aviação Executiva e com a Líder Aviação marcaram presença na LABACE com a exposição das seguintes aeronaves:

  • Beechcraft Baron
  • Beechcraft King Air 250 com Pro Line Fusion (estreia LABACE)
  • Cessna Citation Latitude (estreia LABACE)
  • Cessna Citation XLS+
  • Cessna Citation CJ4
  • Cessna Citation CJ3+ (estreia LABACE)
  • Cessna Citation M2
  • Cessna Grand Caravan EX
  • Cessna Stationair
  • Cessna TTx

Beechcraft Baron

Sendo uma elegante aeronave bimotora executiva a pistão de pequeno porte, o Beechcraft Baron possui uma capacidade para transportar um piloto e cinco passageiros em viagens intermunicipais e interestaduais. Projetada e desenvolvida em larga escala nos Estados Unidos a partir da década de 1970, a aeronave utilizou como base o projeto de fuselagem do robusto monomotor executivo a pistão Beechcraft Bonanza, da mesma fabricante.

Possuindo baixo custo operacional e uma garantia que só a Beechcraft pode oferecer, o avião pode contar com o programa Support Plus, garantindo assim a previsibilidade total e redução significativa dos custos de manutenção.

O Baron vem com um sistema de eletrônico de exibição de voo Garmin G1000. Esta tecnologia estado-da-arte reduz a carga de trabalho do piloto e melhora muito o conhecimento da situação de voo para garantir que a aeronave voe sempre com confiança. A tela de voo primário substitui muitos instrumentos, assegurando que todas as informações críticas de voo sejam exibidas ao alcance do piloto.

Especificações Técnicas:

Alcance 2.895 quilômetros
Altura 2.97 metros
Altura da cabine 1.27 metros
Capacidade Máxima Até 6 pessoas
Comprimento 9.09 metros
Comprimento da cabine 3.84 metros
Motor Continental IO 550 (x2)
Peso máximo para decolagem 2.495 quilos
Teto máximo 20.688 pés
Velocidade de cruzeiro 202 nós
Wingspan 11.53 metros

Beechcraft King Air 250

A aeronave mais popular no mercado mundial da aviação executiva, o King Air 250 utiliza em sua composição materiais compostos. Um desempenho excepcional e uma versatilidade superior também são características deste avião.

Alguns recursos do King Air 250 são os winglets BLR Aerospace de material composto que melhora a eficiência em todo o voo, hélices de material composto que oferece nova tecnologia e são mais leves, e modificações de indução no motor para aumentar o desempenho.

No que se diz a respeito do peso bruto e distância de decolagem, considerando um obstáculo de 50 pés, a aeronave é capaz de decolar em pistas curtas (apenas 643 metros) de aeroportos situados no nível do mar, sendo 122 metros mais curta que a do B200GT. O desempenho de decolagem para pistas quentes ou elevadas é ainda excepcional. No peso máximo bruto de decolagem, partindo de um aeroporto igual a 5.000 pés e a 25°C, a distância de decolagem, considerando um obstáculo de 50 pés, é de 943 metros, que é aproximadamente 213 metros menor que a do seu antecessor. Projetado para atingir o seu excelente desempenho de pista sem fazer quaisquer compromissos significativos, o King Air 250 oferece aumentos no cruzeiro de alta velocidade, desempenho de subida e alcance em relação ao seu antecessor.

O flight deck do King Air 250 reflete o feedback dos pilotos durante milhões de horas de voo em todas as condições meteorológicas. A suíte de aviônicos Rockwell Collins Pro Line 21 contribui para o recorde do King Air de confiabilidade com recursos avançados de consciência situacional, como cartas eletrônicas e exibição gráfica do tempo.

Especificações Técnicas:

Alcance

3.197 quilômetros

Altura 4.52 metros
Altura da cabine 1.45 metros
Capacidade Máxima Até 10 pessoas
Comprimento 13.36 metros
Comprimento da cabine 5.08 metros
Motor Pratt & Whitney PT64-52 (x2)
Peso máximo para decolagem 5.670 quilos
Teto máximo 35.000 pés
Velocidade de cruzeiro 310 nós
Wingspan 17.65 metros

Cessna Citation Latitude

  • Cortesia: Textron Aviation.

Pela primeira vez no Brasil, a aeronave possui um alcance máximo de 5.278 quilômetros (translado em cruzeiro econômico e reservas NBAA IFR). O Citation Latitude é capaz de voar de São Paulo a qualquer capital da América do Sul non-stop e de São Paulo à Miami, com apenas uma parada. O avião tem uma capacidade para dois pilotos e até nove passageiros. Além disso, a cabine da aeronave possui piso plano (1.83 metros de altura por 1.95 de largura), permitindo que o passageiro fique de pé.

No que diz a respeito à tecnologia da cockpit, o piloto conta com suíte de aviônicos Garmin G5000 e interface touch-screen. O modelo conta ainda com o sistema Clarity, desenvolvido pela Cessna em parceria com a empresa americana Heads Up Technologies, que reúne sistemas elétricos, dados e comunicações – tudo conectado por fibra ótica e controlado a partir do assento por uma interface touch-screen totalmente intuitiva.

A aeronave pode operar em pistas de 1.091 metros com peso máximo de decolagem e possui um teto máximo de 45.000 pés.

A construção do Citation Latitude contém uma série de inovações tecnológicas, incluindo o uso de automatização robótica, peças monoliticamente usinadas e estações de montagem ergonômicas, resultando em grande precisão durante todo o processo de construção. Com essas inovações, os clientes se beneficiam da maior qualidade, intervalos de manutenção mais espaçados e maior disponibilidade da aeronave. Isso, combinado com a performance superior do Latitude, resulta em custos operacionais até 20% menores que os de aeronaves concorrentes.

Recentemente, a aeronave obteve a certificação da Federal Aviation Administration (FAA). As primeiras unidades do modelo serão entregues, nos Estados Unidos, no terceiro trimestre deste ano.

Especificações Técnicas:

Alcance 5.278 quilômetros
Altura 6.38 metros
Altura da cabine 1.83 metros
Capacidade Máxima 11 pessoas
Comprimento 18.97 metros
Comprimento da cabine 6.63 metros
Motor Pratt Whitney Canada PW306D1 (x2)
Peso máximo para decolagem 13.971 quilos
Teto máximo 45.000 pés
Velocidade de cruzeiro 446 nós
Wingspan 22.05 metros

Cessna Citation CJ3+

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Fazendo sua estreia no Brasil, o Citation CJ3+ tem a capacidade para até nove pessoas, ele é certificado para operação com um único piloto e tem uma série de novos sistemas projetados para reduzir a sua carga de trabalho. Como o CJ3, o CJ3+ apresenta um conjunto de aviônicos integrados Garmin, o G3000. Além disso, apresenta um sistema de pressurização da cabine controlado automaticamente e um sistema de diagnóstico de falhas e manutenção avançado.

O G3000 do CJ3+ inclui radar meteorológico de detecção de turbulências, o TCAS II, sistemas avançados de percepção do terreno de advertência (TAWS), e capacidades automáticas de transmissão de vigilância (ADS-B), que o tornam compatível com os requisitos de controle de tráfego aéreo Next Generation (NexGen).

A cabine também possui servidor sem fio, cabine integrada Garmin e telefone de Iridium, além de internet de alta velocidade.

Possuindo um alcance de até 3.778 quilômetros, o CJ3+ é adequado para o segmento do mercado de jatos leves e voa sem escalas de Lima para São Paulo, de Washington DC à Cidade do México, de Londres a Moscou e de Xangai para Bangkok.

Especificações Técnicas:

Alcance 3.778 quilômetros
Altura 4.62 metros
Altura da cabine 1.45 metros
Capacidade Máxima 9 pessoas
Comprimento 15.59 metros
Comprimento da cabine 4.78 metros
Motor Williams FJ44-3A (x2)
Peso máximo para decolagem 6.291 quilos
Teto máximo 45.000 pés
Velocidade de cruzeiro 416 nós
Wingspan 16.26 metros

Citation XLS+

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Sendo o jato mais vendido da Cessna em todos os tempos, é também a segunda maior frota de jatos executivos do Brasil. Esse sucesso pode ser explicado pelo fato da operação do jato se encaixar perfeitamente às necessidades do mercado brasileiro. Este jato está equipado com dois motores Turbofan Pratt & Whitney Canada PW545C, ele é capaz de voar a 45 mil pés e atingir a velocidade de 441 nós. Além disso, o seu alcance de 3.909 quilômetros (translado em cruzeiro econômico e reservas IFR) é capaz de ir de São Paulo a qualquer capital brasileira, sem escalas. Contando com freios acionados por sistema hidráulico, o que torna a operação ainda mais segura e confiável em pistas curtas.

Uma vantagem do Citation XLS+ é o sistema FADEC, que proporciona maior automação e eficiência no gerenciamento dos motores, reduzindo a carga de trabalho dos pilotos, e assim possibilitando economia de combustível e redução dos custos operacionais da aeronave.

Esta aeronave apresenta a maior cabine da categoria, sua capacidade é para dois pilotos e pode transportas confortavelmente até nove passageiros, oferecendo acesso à internet, assentos individuais, sofá, telefone via satélite, sistema de entretenimento com DVD e equipamentos para acoplar tablets e iPods. Possuindo um amplo compartimento de bagagens, sua capacidade comporta até 363 quilos de bagagens em um volume de 2,55 metros cúbicos.

Especificações Técnicas:

Alcance 3.889 quilômetros
Altura 5.23 metros
Altura da cabine 1.73 metros
Capacidade Máxima 11 pessoas
Comprimento 16.00 metros
Comprimento da cabine 5.64 metros
Motor Pratt & Whitney Canada PW545C  (x2)
Peso máximo para decolagem 9.163 quilos
Teto máximo 45.000 pés
Velocidade de cruzeiro 441 nós
Wingspan 17.17 metros

Citation CJ4

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O Citation CJ4 é o maior, mais rápido e mais avançado modelo da família CJ. Com capacidade de operação com apenas um piloto, esta moderna aeronave emprega tecnologia de ponta em seu painel de instrumentos integrados Collins ProLine 21 e sistema de FADEC, que otimiza o desempenho e o consumo dos motores. A aeronave está equipada com motores Williams FJ44-4A, o que permite ao jato de 7.7 toneladas, atinja 45 mil pés em apenas 29 minutos. Além disso, o Citation CJ4 é capaz de operar em pistas curtas e, ao mesmo tempo, desenvolver uma ótima velocidades de cruzeiro, 451 nós. Sendo um jato eficiente, econômico e com um alcance de 4.060 quilômetros (translado em cruzeiro econômico e reservas IFR), melhorias, como ponto único de abastecimento e uma toalete com acesso externo, permitem que a aeronave volte mais rapidamente ao ar.

Sua cabine é ampla e silenciosa, capaz de acomodar confortavelmente até nove passageiros, que podem utilizar todos os recursos disponíveis para transformá-la em uma extensão de escritório, ou então, em um ambiente para relaxar e aproveitar o voo com um avançado sistema de entretenimento.

Especificações Técnicas:

Alcance 4.060 quilômetros
Altura 4.69 metros
Altura da cabine 1.45 metros
Capacidade Máxima 11 pessoas
Comprimento 16.26 metros
Comprimento da cabine 5.28 metros
Motor Williams FJ44-4A (x2)
Peso máximo para decolagem 7.761 quilos
Teto máximo 45.000 pés
Velocidade de cruzeiro 451 nós
Wingspan 15.49 metros

Citation M2

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Esta aeronave redefiniu o padrão de desempenho para jatos executivos do segmento “very light jet”, com um alcance de até 2.926 quilômetros (translado em cruzeiro econômico e reservas IFR), ela possui uma velocidade máxima de cruzeiro de 404 nós e capacidade para subir mais rápido do que seu antecessor (CJ1+), atingindo 41 mil pés em apenas 24 minutos.

Oferecendo ainda ampla seleção de itens customizáveis, cabine com conforto inigualável, toalete traseiro privativo, assentos maiores e muitas outras comodidades. O sistema intuitivo de aviônicos Garmin G3000 com controles touch-screen, coloca tudo na ponta dos dedos dos pilotos, resultando em níveis mais altos de eficiência e segurança.

Especificações Técnicas:

Alcance 2.926 quilômetros
Altura 4.24 metros
Altura da cabine 1.45 metros
Capacidade Máxima 9 pessoas
Comprimento 12.98 metros
Comprimento da cabine 3.35 metros
Motor Williams FJ44 (x2)
Peso máximo para decolagem 4.853 quilos
Teto máximo 41.000 pés
Velocidade de cruzeiro 404 nós
Wingspan 14.40 metros

Grand Caravan EX

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O Grand Caravan EX é a aeronave multimissão da Cessna. Sua cabine ampla e versátil permite a rápida reconfiguração, adaptando-se perfeitamente a qualquer necessidade, seja para o transporte de cargas, bagagens ou até nove passageiros (mais tripulação).

A aeronave está equipada com painel Garmin G1000 e impulsionado por um dos motores mais confiáveis do mundo, o Pratt & Whitney PT6A-140, com 867 SHP, o que oferece ao Grand Caravan EX uma melhor performance de subida e maiores velocidades de cruzeiro em relação ao seu antecessor, podendo chegar a 185 nós, atingindo até 25 mil pés de altitude e com um alcance máximo de 1.689 quilômetros (alcance de translado em cruzeiro econômico e 45 minutos de reserva)m o que lhe permite voar de São Paulo a Cuiabá sem escalas.

Podendo operar em 98% de todas as pistas homologadas no Brasil, graças à capacidade de pousar e decolar de pistas curtas (apenas 426 metros) e adversas, como em campos, gramados ou terra. Isso tudo com o seu tradicional custo operacional baixo.

Além disso, o Grand Caravan EX possui um bagageiro com porta ampla, facilitando o carregamento de cargas de grande porte, além de um compartimento opcional de carga, que proporciona mais de 3 metros cúbicos de espaço extra para bagagem. A aeronave também está disponível na versão anfíbia.

Especificações Técnicas:

Alcance 1.689 quilômetros
Altura 4.60 metros
Altura da cabine 1.37 metros
Capacidade Máxima Até 14 pessoas
Comprimento 12.67 metros
Comprimento da cabine 5.10 metros
Motor Pratt & Whitney Canada PT6A-140 867 SHP
Peso máximo para decolagem 3.995 quilos
Teto máximo 25.000 pés
Velocidade de cruzeiro 185 nós
Wingspan 15.87 metros

TTX

A aeronave a pistão monomotora de trem fixo mais rápida do mundo (certificado pela FAA), o TTx pode atingir uma velocidade máxima de até 235 nós. Sua autonomia de voo é de 2.276 quilômetros, o modelo é capaz de cruzar o Brasil com apenas uma escala e tem como diferencial a capacidade de voar em condições climáticas adversas, graças a mais alta tecnologia equipada, incluindo os aviônicos Garmin G2000 e suas telas de 14,1 polegadas com controle touch-screen. Além disso, o Sistema de Proteção de Estabilidade Garmin (ESP) auxilia os pilotos a manterem o voo com alto desempenho.

O modelo possui controle de climatização integrado e automático, com ar condicionado de fábrica, além de um interior sofisticado, confortável e seguro, com um espaço para até quatro passageiros.

Especificações Técnicas:

Alcance 2.315 quilômetros
Altura 2.74 metros
Altura da cabine 1.24 metros
Capacidade Máxima Até 4 pessoas
Comprimento 7.68 metros
Comprimento da cabine 1.22 metros
Motor TCM TSIO-550-C
Peso máximo para decolagem 1.633 quilos
Teto máximo 25.000 pés
Velocidade de cruzeiro 235 nós
Wingspan 10.97 metros