Star Alliance voted best Alliance at Skytrax

Courtesy: Star Alliance.

In its 20th Anniversary year, Star Alliance has claimed the Best Airline Alliance title at the Skytrax World Airline Awards for the second year running. The Alliance’s prestigious Los Angeles Lounge also received the Best Airline Alliance Lounge Award for the third year in row.

Accepting the award at the Paris – Le Bourget Air Show, Jeffrey Goh, CEO Star Alliance said: “This is an important accolade to receive in our 20th Anniversary year. It once again shows that our investment into a modern IT infrastructure is paying off, enabling the more than 440,000 member airline employees to provide customers with an even better Alliance travel experience. Our IT hubs are the foundation which will allow us to use digital technology to offer a more individual and a better Alliance travel experience going forward.”

Star Alliance was the first airline alliance to receive the Best Alliance Award from Skytrax when the category was first introduced in 2005 and has since held the award eight times.

The World Airline Awards are managed by international air transport rating organisation, Skytrax Research of London, UK. The latest survey was conducted between August 2016 and May 2017, attracting 19.87 million eligible entries with participants from 105 nationalities. The survey covered over 325 airlines, from largest international airlines to smaller domestic carriers, measuring quality standards for 41 Key Performance Indicators across front-line product and service factors in the Airport and On-board environments.

Complementing the Alliance awards, 13 Star Alliance member carriers received distinctions in 26 individual categories, with four achieving top 10 rankings in the Top Airline Category: Singapore Airlines (2), ANA (3), EVA (6) and Lufthansa (7).

Aegean Airlines

  • Best Regional Airline in Europe

Air Canada

  • Best Airline in North America

ANA

  • World’s Best Airport Services
  • Best Airline Staff in Asia

Austrian Airlines

  • Best Airline Staff in Europe

Avianca

  • Best Airline in South America
  • Best Regional Airline in South America

COPA Airlines

  • Best Airline in Central America / Caribbean
  • Best Airline Staff in Central America

Ethiopian Airlines

  • Best Airline in Africa

EVA Air

  • Best Business Class Comfort Amenities
  • World’s Best Airline Cabin Cleanliness

Lufthansa

  • Best Airline in Europe
  • Best Airline in Western Europe
  • Best First Class Lounge Dining

Singapore Airlines

  • Best Airline in Asia
  • Best Business Class Airline Seat
  • Best Premium Economy Onboard Catering

South African Airways

  • Best Airline Staff in Africa

THAI

  • Best Economy Onboard Catering
  • World’s Best Economy Class
  • Best Airline Lounge Spa Facilities

Turkish Airlines

  • Best Airline in Southern Europe
  • Best Business Class Onboard Catering
  • World’s Best Business Class Airline Lounge
  • Best Business Class Lounge Dining

Source: Star Alliance.

Avianca Brasil entra oficialmente na Star Alliance

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Na última quarta-feira, dia 22, a Avianca Brasil oficialmente entrou na maior aliança de companhias aéreas do mundo, a Star Alliance. Foi realizado um evento na Base Aérea de São Paulo, em Guarulhos.

Atualmente, a Avianca Brasil é a quarta maior companhia aérea brasileira e possui uma frota de 49 aeronaves. Presente em 23 cidades e operando em 24 aeroportos, a empresa oferece mais de 200 voos diários para os seus passageiros. Seus principais destinos são Brasília, Rio de Janeiro (Santos Dumont e Galeão) e São Paulo (Congonhas e Guarulhos).

História da Avianca Brasil:

A Avianca Brasil foi fundada em 1998 inicialmente como OceanAir. Iniciou suas atividades como empresa de táxi-aéreo, atendendo executivos e trabalhadores da indústria petrolífera de Macaé e Campos dos Goytacazes. No ano de 2002, recebeu autorização do antigo DAC (atualmente ANAC) para operar rotas em colaboração com a Rio Sul, do antigo grupo VARIG. Assim, passou a voar apenas para destinos regionais, porém rapidamente expandiu sua malha.

Em 2004, o empresário Germán Efromovich (75% de participação), junto com a Federación Nacional de Cafeteros de Colombia (de 50% passou a 25% de participação) adquiriram e reestruturaram a empresa colombiana Avianca, a mais antiga companhia das Américas e a segunda mais antiga do mundo.

Ao final do mesmo ano iniciou o projeto Super 100, com a aquisição de jatos Fokker 100 desativados pela American Airlines. A frota iniciou as operações em 2006, já no padrão de cores da Avianca, mas curiosamente foram denominados de MK-28.

Iniciou um agressivo plano de expansão, transferindo dois Fokker 50 adicionais da frota da Avianca e dando início aos voos internacionais, os quais eram operados por dois Boeing 767-300ER comprados da United Airlines e um Boeing 757-200 adquirido na França, esta aeronave posteriormente foi equipada com winglets.

O ano de 2008 foi um pouco confuso, marcado pelo code-share e compra das operações da BRA Transportes Aéreos, o que variou ainda mais a diversificada frota da companhia, que variava desde de pequenos Brasília até Boeing 767. Com a baixa rentabilidade e aumentos nos custos operacionais, a OceanAir manteve apenas os Fokker, eliminando voos regionais e internacionais.

Em 26 de abril de 2010, o nome da empresa foi definitivamente trocado para Avianca Brasil, com a padronização das cores. No mês de maio de 2013, recebeu a sua segunda aeronave, um Airbus A319. Meses se passaram e em novembro, foi entregue à empresa o seu primeiro Airbus A320 equipado com os sharklets, tornando a Avianca Brasil a segunda companhia aérea brasileira a utilizar esta variante da Família A320.

No mesmo ano, foi anunciada a fusão entre a Avianca (Brasil) e a Avianca Internacional (Avianca Holdings), que formaria uma só companhia e adotando uma única marca, que integraria também a Star Alliance.

Foi confirmado em dezembro de 2013 que a Avianca Brasil faria parte da Star Alliance a partir de 2014, trazendo algumas mudanças para dentro da empresa, como a unificação da marca com a Avianca International, mudança do sistema e a integração do Programa Amigo para o LifeMiles.

Posteriormente, a Avianca Brasil em abril de 2014 lançou oficialmente sua nova marca e operações, ambas unificadas com a AviancaTaca. No mesmo mês, houve o lançamento da Avianca Cargo (Brasil), com o recebimento do primeiro Airbus A330-200F.

História da Star Alliance:

A Star Alliance é a maior aliança de companhias aéreas do mundo, sitiada em Frankfurt, Alemanha. Criada em 14 de maio de 1997 por cinco das principais companhias aéreas do mundo, Air Canada, Lufthansa, Scandinavian Airlines, Thai Airways International e United Airlines. A aliança é a principal rede mundial de companhias aéreas, em termos de voos diários, destinos e países para onde voa e número de companhias aéreas membro.

Desta forma foi a primeira aliança global de companhias aéreas de “melhor atender as necessidades dos viajantes internacionais frequentes” e hoje é a maior aliança global do mundo. Sua logomarca representa as cinco linhas aéreas originais que fundaram a aliança.

Crescendo consideravelmente desde o seu início, atualmente a aliança possui 28 companhias aéreas membro que constituem uma malha com mais de 1.500 partidas diárias em 1.320 aeroportos nos 192 países em que atua.

A Lufthansa, uma das cinco companhias aéreas fundadoras da Star Alliance declarou: “A Lufthansa congratula-se com a admissão de um novo membro na Star Alliance.
Isso aumenta ainda mais a rede e beneficia os passageiros com ainda mais opções.”

Coletiva de imprensa:

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No início do evento, foi realizado uma conferência de imprensa, onde Mark Schwab (CEO da Star Alliance) e José Efromovich (Presidente da Avianca Brasil) discursaram, apresentando pontos importantes sobre a aliança e a companhia aérea.

Cortesia: Star Alliance.

Cortesia: Star Alliance.

“Adicionar a Avianca Brasil à nossa rede é um passo importante no aprimoramento da nossa proposta junto aos clientes da América Latina. O Brasil é o mais importante mercado de aviação no continente e nós estamos satisfeitos porque, a partir de hoje, nós podemos mais uma vez oferecer conexões domésticas no Brasil”, disse Mark Schwab, CEO da Star Alliance.

“Temos orgulho em fazer parte do maior grupo de alianças de companhias aéreas do mundo. Foram dois anos dedicados a este desafio. Alteramos nossa plataforma tecnológica, treinamos os profissionais e aperfeiçoamos os processos internos para garantir os melhores serviços para os nossos clientes. Estamos entusiasmados e prontos para colocar o Brasil de volta no mapa da Star Alliance”, disse Jose Efromovich, presidente da Avianca Brasil.

A Avianca Brasil é a companhia área que mais cresce no país. De 2010 a 2014, aumentou sua participação de mercado de 2,6% para 8,4%. Até maio de 2015, a companhia aérea manteve esta tendência, atingindo 9% de participação de mercado brasileiro.

Pela rede doméstica da Avianca Brasil, os clientes podem embarcar internacionalmente em 88 voos semanais em 12 aeroportos no Brasil, para destinos da América do Norte e do Sul, da Europa, Ásia e África. Ao conectarem-se por meio dos hubs da Star Alliance nestas regiões, os passageiros conquistam acesso à rede mundial fornecida pelas 28 companhias aéreas membro, oferecendo mais de 1.500 voos diários para 1.330 aeroportos em 192 países.

No que diz a respeito sobre o programa Amigo, os mais de 2,7 milhões de participantes do programa de fidelidade Amigo, agora podem fazer uso de todos os benefícios do FFP (Frequent Flyer Program) da Star Alliance. Eles poderão acumular e resgatar milhas em todos os voos das companhias aéreas parceiras. Os classificados na categoria Amigo Ouro ou Diamante podem acessar mais de 1.000 lounges ao redor do globo, utilizar os benefícios de bagagem (extra ou prioritária), balcões de check-in exclusivos e prioridade de embarque. O mesmo é válido para os clientes das companhias parceiras ao viajarem pela Avianca Brasil.

Na ocasião, a companhia aérea também apresentou o novo uniforme de seus colaboradores, em vigor desde o dia 01 de julho.

Ao final da conferência de imprensa, foi reproduzido um vídeo mostrando uma aeronave da Avianca Brasil nas cores da Star Alliance, quando o vídeo estava acabando, uma cortina abaixou, revelando e surpreendendo a todos com a aparição do avião.

Ao final da conferência de imprensa, foi reproduzido um vídeo mostrando uma aeronave da Avianca Brasil nas cores da Star Alliance, quando o vídeo estava acabando, uma cortina abaixou, revelando e surpreendendo a todos com a aparição do avião.

Após a coletiva de imprensa, os jornalistas foram convidados a visitar o Airbus A320 exposto. A frota da Avianca Brasil possui a certificação de categoria A no quesito de espaço do assento. Além disso, conta com entretenimento de bordo para cada passageiro e uma tomada USB para carregar dispositivos eletrônicos.

A entrada da Avianca Brasil na Star Alliance aumentou a presença da aliança no Brasil, possibilitando assim aos clientes uma maior opção de destinos. Os passageiros da Avianca Brasil desfrutam de um excelente atendimento a bordo e um conforto sem igual. A entrada da companhia aérea na aliança marca um começo de uma nova história no país.

Avianca conclui pedido de 100 aeronaves da Família A320neo

Cortesia: Airbus.

Cortesia: Airbus.

Após o anúncio de um Memorando de Entendimento (MoU) em fevereiro, a Avianca assinou um acordo de compra de 100 aeronaves da Família A320neo, o maior pedido já feito por uma única companhia aérea na história da aviação da América Latina. O contrato, que inclui aeronaves A319neo, A320neo e A321neo, fará com que a Avianca mantenha uma das frotas mais novas da região, já que a companhia pretende substituir os aviões que operam atualmente a partir de seus hubs em Bogotá, Lima e São Salvador.

“Este pedido histórico permite-nos solidificar a nossa estratégia de proporcionar a máxima satisfação aos nossos passageiros nos mercados locais de forma mais ampla”, afirma Fabio Villegas Ramirez, CEO da Avianca. “Graças à economia de combustível, à confiabilidade técnica e ao conforto incomparável proporcionado aos passageiros das aeronaves da Família A320neo, podemos facilitar o processo de modernização da frota da Avianca ao mesmo tempo em que criamos uma maior conexão desta região com as demais localidades do mundo e apoiamos o seu desenvolvimento. ”

“Por mais de 15 anos, a Avianca foi beneficiada pela eficiência no controle de custos operacionais e pela confiabilidade premiada da Família A320”, disse John Leahy, Airbus Chief Operator Officer, Customers. “A aeronave A320neo proporciona à Avianca maior eficiência pelo menor custo, tornando-a perfeitamente adequada para operar em sua rede e, principalmente, nos desafiadores aeroportos da região. ”

Fundada na Colômbia em 1919, a Avianca foi a primeira companhia aérea das Américas, e é a segunda companhia aérea mais antiga do mundo. A parceria Airbus-Avianca mudou de patamar em 1998, quando a TACA (hoje incorporada à Avianca), a LAN e a TAM fizeram um pedido conjunto de 90 aeronaves de corredor único. Foi o maior contrato conjunto já assinado na história da aviação comercial da América Latina. Até o momento, o grupo de companhias aéreas da Avianca já encomendou aproximadamente 300 aeronaves, incluindo 276 da Família A320 (entre elas, 133 da Família A320neo) e 15 da Família A330.

A Família A320 é a linha de produtos de corredor único que mais vende no mundo, com mais de 11.500 pedidos até o momento e mais de 6.400 aeronaves entregues a 400 clientes e operadoras em todo o mundo. O mais novo membro da Família A320, o A320neo, incorpora muitas inovações, incluindo motores de última geração e Sharklets, (dispositivos aerodinâmicos de ponta de asa), que, juntos, proporcionam mais de 15 por cento de economia de combustível desde o primeiro dia de operação, atingindo 20por cento até 2020. Com mais de 3.600 encomendas recebidas de 70 clientes desde o seu lançamento em 2010, a Família A320neo conquistou uma participação sólida de 60 por cento do mercado.

Até o momento, o programa A320neo conta com 345 pedidos de empresas de seis clientes na América Latina — Avianca, Azul, Interjet, LATAM Airlines Group, VivaAerobus e Volaris. Com mais de 950 aeronaves vendidas e uma carteira de pedidos de aproximadamente 500, existem mais de 550 aeronaves Airbus em operação em toda a América Latina e na região do Caribe. Nos últimos 10 anos, a Airbus triplicou sua frota em funcionamento, entregando mais de 60por cento de todas as aeronaves em operação na região.

Fonte: Airbus.

Avianca firms up order for 100 A320neo Family aircraft

Courtesy: Airbus.

Courtesy: Airbus.

Following a Memorandum of Understanding (MoU) announcement in February, Avianca has signed a purchase agreement for 100 A320neo Family aircraft, the largest single order ever made in Latin America’s aviation history. The agreement, which includes A319neo, A320neo and A321neo aircraft, will allow Avianca to maintain one of the youngest fleets in the region as the airline aims to replace airplanes currently operating from their Bogota, Lima and San Salvador hubs.

“This historic order allows us to solidify our passenger experience strategy in local markets on a broader scale,” said Fabio Villegas Ramirez, Avianca Chief Executive Officer.  “Thanks to the A320neo Family’s fuel efficiency, technical reliability and unique passenger comfort, we can further Avianca’s fleet modernization process, while connecting the region and supporting its development.”

“For over 15 years, Avianca has benefitted from the excellent operating economics and award-winning reliability of the A320 Family,” said John Leahy, Airbus Chief Operating Officer, Customers. “The A320neo brings Avianca the highest efficiency at the lowest cost, making it ideally suited to operate within their network and especially within the region’s challenging airports.”

Established in Colombia in 1919, Avianca was the first airline in the Americas, and is the second oldest airline in the world. The Airbus-Avianca partnership was taken to a new level in 1998 when TACA (now part of Avianca), LAN, and TAM placed a joint order for 90 single-aisle aircraft. This was the largest joint contract ever signed in Latin American commercial aviation history. To date, the Avianca airline group has ordered nearly 300 aircraft including 276 A320 Family (among them, 133 A320neo Family) and 15 A330 Family.

The A320 Family is the world’s best-selling single aisle product line with more than 11,500 orders to date and over 6,400 aircraft delivered to 400 customers and operators worldwide. The newest member of the A320 Family, the A320neo, incorporates many innovations including latest generation engines and Sharklet wing tip devices, which together deliver more than 15 percent in fuel savings from day one and 20 percent by 2020. With more than 3,600 orders received from 70 customers since its launch in 2010, the A320neo Family has captured a solid 60 percent share of the market.

To date, the A320neo program has 345 firm orders from six customers in Latin America — Avianca, Azul, Interjet, LATAM Airlines Group, VivaAerobus and Volaris. With more than 950 aircraft sold and a backlog of nearly 500, more than 550 Airbus aircraft are in operation throughout Latin America and the Caribbean. In the last 10 years, Airbus has tripled its in-service fleet, while delivering more than 60 percent of all aircraft operating in the region.

Source: Airbus.

Lufthansa Technik becomes largest MRO service provider for Avianca

Courtesy: Avianca S.A.

Courtesy: Avianca S.A.

Avianca Holdings Group and Lufthansa Technik AG, international provider of technical services for commercial aircraft, have recently signed several MRO (maintenance, repair & overhaul) contracts, making Lufthansa Technik the largest components maintenance provider of the airline group.

The two companies reached the following agreements:

Lufthansa Technik is providing a Total Component Support TCS® for the Boeing 787 fleet of Avianca, currently consisting of four aircraft; with further eleven to be delivered. The contract will run over ten years and covers component maintenance, repair, overhaul as well as Home Base support at the airline’s home base in Bogota, Colombia. The component supply will be realized via the Lufthansa Technik component network in the United States and Europe. Lufthansa Technik has already been supporting Avianca in the production phase of the 787 via its aircraft production inspection teams which are permanently based at Boeing in Seattle and Charleston, moreover the entry into service has been supported with specialist located at Bogota.

Additionally, Lufthansa Technik is also providing a ten-year TCS® for the current fleet of 16 Airbus A330 passenger and cargo aircraft, including home base support in Bogota and Medellin.

The two companies recently also signed a ten-year Total Component Maintenance TCM contract for the whole Airbus A320 fleet of the Avianca Holdings Group of currently around 100 aircraft. Lufthansa Technik will support Avianca with an aircraft production inspection team for the 33 A320 neo which Avianca has ordered at Airbus.

Miguel Montoya, Technical VP of Avianca Holdings, commented the signing of the contracts: “Avianca is very pleased with the new contracts for the component support for the Boeing 787, Airbus A330 and A320 fleets with Lufthansa Technik. The signature has strengthened our relationship and has made Lufthansa Technik the number 1 provider for components maintenance for the Avianca Holding Group. We also appreciate Lufthansa Technik’s assistance in the design of the lay-out and process using LEAN methodology at our new MRO hangar in Medellin, Colombia. This is exactly what we, Avianca Holdings Group, expect from a partnership with a big MRO and Lufthansa Technik has delivered it.”

Wolfgang Weynell, SVP Corporate Sales & Marketing at Lufthansa Technik, added: “I want to thank the Avianca/Taca Holding for the trust they placed in us. The signing of these contracts is a great success for the Lufthansa Technik Group in the growing and highly competitive market. As a strong partner we are committed to support the Avianca/Taca Holding with the successful expansion of their business.”

Since December 2013 Lufthansa Technik is already offering airframe related component support for thrust reversers and nacelles of the following engine types within Avianca Holdings Group (CF6-80, Trent 700, CF34-10, CFM56-5 and V2500,) over a period of ten years.

Lufthansa Technik and Avianca are also about to sign a ten-year TCM contract for engine related components of the V2500 engines of Avianca Holdings Group A320 fleet. In the field of engine cleaning Avianca has leased two Cyclean engine wash systems from Lufthansa Technik which can be used for all engine types in Avianca’s fleet.

Besides technical services Avianca has also obtained consultancy support from Lufthansa Technik for the lay out and processes design of the new MRO hangar in Medellin, Colombia. After completion of the building, Lufthansa Technik will also support the installation and optimization of the appropriate backshops on-site.

Source: Lufthansa Technik.

Avianca commits to 100 A320neo aircraft

Courtesy: Airbus.

Courtesy: Airbus.

Avianca Holdings S.A. has signed a Memorandum of Understanding (MoU) with Airbus for 100 A320neo Family aircraft. Avianca will base its fleet renewal strategy on the A320neo Family.

“After a thorough technical evaluation, we selected the A320neo Family for its excellent fuel efficiency, reliability and comfort,” said Fabio Villegas Ramirez, Avianca Chief Executive Officer.  “These qualities are essential to further our growth and fleet modernization strategy and improve our passenger experience.”

“Airbus is privileged to work with Avianca on this important agreement,” said John Leahy, Airbus Chief Operating Officer, Customers. “We are proud that Avianca will rely on the A320neo, its unbeatable productivity and fuel efficiency to renew its fleet. The A320neo Family is the ideal aircraft for Avianca’s longest, single-aisle routes and high-altitude airports within their network.”

Avianca has partnered with Airbus on its fleet modernization and expansion programs for years. In 2012, Avianca ordered 51 A320 Family aircraft, including 33 A320neo aircraft. The airline group has combined orders for nearly 200 Airbus aircraft, with nearly 130 currently in operation.

The A320 Family is the world’s best-selling single aisle product line with more than 11,500 orders to date and nearly 6,400 aircraft delivered to 400 customers and operators worldwide. Thanks to its widest cabin, all members of the A320 Family offer the industry’s best level of comfort in all classes and Airbus’ 18” wide seats in economy as standard. The newest member of the A320 Family, the A320neo, incorporates new generation engines and Sharklets (wing tip devices) which together deliver more than 15 percent in fuel savings from day one and 20 percent by 2020. Firm orders for the NEO reached over 3,600 aircraft from 70 customers.

To date, the A320neo programme has 245 firm orders from seven customers in Latin America — Avianca, Azul, Interjet, LAN, TAM, VivaAerobus and Volaris. With more than 850 aircraft sold and a backlog of nearly 400, more than 550 Airbus aircraft are in operation throughout Latin America and the Caribbean. In the last 10 years, Airbus has tripled its in-service fleet, while delivering more than 60 percent of all aircraft operating in the region.

Source: Airbus.