Lufthansa vai voar para o Panamá pela primeira vez

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A Lufthansa está expandindo ainda mais a malha aérea na América do Sul. A partir de 16 de novembro, a companhia vai oferecer um ano de voos diretos para a Cidade do Panamá pela primeira vez. A solicitação ainda depende de aprovação governamental.

Um Airbus A340-300 vai ligar cinco vezes por semana a Europa à metrópole econômica da América Central, a Cidade do Panamá. O voo LH484 vai decolar do hub da Lufthansa em Frankfurt pela manhã, às 10h15, e vai chegar ao Panamá às 16h40 (hora local), depois de um voo de 12 horas e 25 minutos. O voo de retorno, LH 485, vai partir da Cidade do Panamá no começo da noite e, como um voo noturno, vai pousar no Aeroporto de Frankfurt na manhã do dia seguinte. A bordo os passageiros podem esperar o elevado nível de conforto. Com um total de 298 assentos, a Lufthansa vai oferecer Business Class, Premium Economy e Economy Class, com o que há de mais novo em termos de design em todas as classes: os assentos da Business Class podem ser transformados em cama com 1,98 metros ao toque de um botão. Na nova Premium Economy, o espaço para as pernas aumentou assim como a distância entre as poltronas. Com o sistema de entretenimento a bordo, há uma ampla oferece de diversão para os passageiros em todas as classes. Assim como a internet banda larga, Flynet.

Lufthansa está também expandindo a parceria com a companhia aérea panamenha Copa. Para os passageiros da Lufthansa no futuro vai ser fácil chegar aos 50 destinos nas Américas Central e Sul e no Caribe com a companhia aérea parceira. Os mais importantes destinos turísticos na malha aérea da Copa Airlines incluem aeroportos no Peru, Equador, Costa Rica, Nicarágua e Guatemala. Os horários de voo da Lufthansa são coordenados para que as conexões com a Copa se tornem confortáveis no aeroporto de Tocumen, o chamado Hub das Américas da Copa Airlines.

Panamá está situado entre a Costa Rica e a Colômbia e vem registrando um crescimento econômico forte nos últimos anos. Além do famoso Canal do Panamá, o país tem um importante setor bancário, uma localização geográfica favorável e uma boa infraestrutura, oferecendo assim razões para uma viagem de negócios para este país da América Central. Praias intocadas e um grande número de parques nacionais com florestas tropicais, manguezais e uma mundo submanrino que promete aos visitantes uma experiência inesquecível.

Nota do Editor:

Hoje a Lufthansa opera para a América do Sul (Buenos Aires e São Paulo) dois voos com a aeronave mais moderna do mundo, o Boeing 747-8I. No final de março vai operar um terceiro voo com a substituição de aeronaves na rota para o Rio de Janeiro. Junto com a introdução do voo para Cidade do Panamá, a Lufthansa vai continuar a crescer a sua presença na América Latina e continuará demonstrando sua liderança em voos entre a Europa e América Latina.

Fonte: Deutsche Lufthansa.

Lufthansa to fly to Panama for the first time

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Lufthansa is further expanding its route network to South America. From 16 November 2015, the airline will offer year-round flights to Panama City for the first time, subject to government approval.

An Airbus A340-300 aircraft will fly five times a week between Frankfurt and the economic metropolis in Central America. Flight LH 484 will take off from Lufthansa’s Frankfurt hub in the morning at 10.15 a.m. and arrive in Panama in the afternoon at 4.40 p.m. (local time) after a flight time of 12 hours and 25 minutes. The return flight LH 485 will depart from Panama City in the early evening as a night flight and land at Frankfurt Airport the following morning. On board, passengers can expect to find Lufthansa’s usual high level of comfort. A total of 298 seats will be available in Business, Premium Economy and Economy Class, featuring the latest cabin design in all classes: seats in the new Business Class can be converted at the touch of a button into a comfortable horizontal bed measuring 1.98 metres in length. In the new Premium Economy Class, increased legroom and a greater seat pitch await passengers. With the individual in-flight entertainment system, there is a wide range of entertainment on offer for passengers in all travel classes, as well as FlyNet, the wireless broadband internet.

Lufthansa is also expanding its partnership with the Panamanian airline Copa. Lufthansa passengers will in future be able to easily reach a further 50 destinations in Central and South America and the Caribbean with the partner airline. The most important travel destinations in Copa’s network include airports in Peru, Ecuador, Costa Rica, Nicaragua and Guatemala. The times of the Lufthansa services are coordinated with Copa’s connecting flights in such a way that passengers can transfer comfortably at Tocumen Airport, Copa’s “Hub of the Americas”.

Panama is located between Costa Rica and Columbia and has recorded increasingly strong economic growth in recent years. Besides the famous Panama Canal, it has an important banking sector, a favourable geographic location and good infrastructure, providing reasons for a business trip to the Central American country. Untouched beaches and a large number of national parks with their rainforests, mangroves and unique subaquatic world also promise leisure travellers an unforgettable trip.

Editor’s Note:

Today Lufthansa operates to the South America (Buenos Aires and Sao Paulo) two flights with the most modern aircraft of the world, the Boeing 747-8I and in late March will operate a third flight with the replacement of aircraft on the route to Rio de Janeiro. Together with the introduction of Panama City’s flight, Lufthansa will continue to grow its presence in Latin America and will continue demonstrating its leadership in flights between Europe and Latin America.

Source: Deutsche Lufthansa.

Até maio de ano que vem, todas as rotas da Lufthansa no Brasil estarão equipadas com a Premium Economy

Cortesia: Deutsche Lufthansa.

Cortesia: Deutsche Lufthansa.

Até maio de 2015 todos os voos da Lufthansa que partem do Brasil para a Europa estarão equipados com quatro classes de serviços para os passageiros: First Class, Business Class, Economy Class e a novíssima Premium Economy, uma nova classe situada entre a econômica e a executiva.  Desde o fim de novembro, os passageiros que embarcam em São Paulo para Frankfurt já desfrutam da novidade a bordo do Boeing 747-8.

Em 29 de março, quando o Boeing 747-8 for introduzido na rota Rio de Janeiro – Frankfurt, os cariocas também poderão experimentar a Economy Premium. Na rota São Paulo – Munique, a Economy Premium estará à disposição a partir do dia 12 de maio, quando o Airbus 340-600 já estará equipado com quatro classes, sendo oito assentos na First Class, 56 na Business Class, 28 na Premium Economy e 189 assentos na Economy.

“Estamos muito contentes por oferecer no Brasil o que a Lufthansa tem de melhor no mundo, aeronaves modernas, silenciosas, e quatro classes de serviços, desenvolvidas justamente para atender as necessidades dos nossos passageiros, disse Annette Taeuber, diretora da Lufthansa para o Brasil.
No Boeing 747-8, serão 32 assentos na Premium Economy. A nova classe representa uma experiência de viagem inédita que combina custo acessível com um maior grau de conforto. Os assentos oferecem até 50% de espaço a mais do que os da Economy Class.

Os novos assentos foram projetados e fabricados especialmente para a Lufthansa. Eles são mais largos que os assentos normais da Economy Class. Um console central entre os assentos com um descanso largo e individual para o braço proporciona maior privacidade assim como cerca de 10 centímetros a mais em espaço lateral. O encosto também tem reclinação maior, e o espaçamento (pitch) de 38 polegadas – 97 cm – entre assentos é sensivelmente maior. Como resultado, os passageiros dispõem de um espaço cerca de uma e meia vezes maior quando comparado à Economy Class. Os apoios para a cabeça podem ser ajustados para a altura exata desejada e são dobráveis lateralmente para maior conforto.

O preço da passagem será mais próximo da Economy do que da tarifa Business Class.  Outros diferenciais da Premium Economy Class da Lufthansa são: drinque de boas-vindas, uma garrafa de água em cada assento; kit de amenidades de alta qualidade com muitos acessórios úteis para o conforto do passageiro; refeições apresentadas em cardápios e servidas em porcelana;  monitor de 11 ou 12 pol. com tela sensível ao toque, com controle manual para selecionar as diversas opções de entretenimento de bordo, mais uma grande  quantidade de revistas. A nova classe também conta com mais espaço para acomodar a bagagem de bordo, com mesa robusta e tomada de força em cada assento – para atender os que desejam trabalhar durante a viagem. Todos os assentos na Premium Economy Class não estão mais do que a um assento do corredor. Os passageiros da Premium Economy Class têm acesso aos lounges da Business Class disponível mediante o pagamento de 25 euros.

Nota do Editor:

Oferecendo um preço mais próximo ao da Classe Econômica e um conforto mais próximo ao da Business Class, a Classe Econômica Premium é ideal para o passageiro que procura um maior conforto para o seu voo sem aumentar muito a sua despesa. Um assento especialmente projetado e fabricado para a Lufthansa se traduz em até 50% a mais de espaço em relação a Classe Econômica. Assim, a nova classe da Lufthansa está se posicionando bem tanto no mercado Leisure quanto no Business.

Fonte: Deutsche Lufthansa.

Lufthansa inicia voos com a nova Classe Econômica Premium

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Apresentada durante a ITB 2014 (Internationale Tourismus-Börse) em Berlim, pela primeira vez em 35 anos, a Lufthansa está introduzindo uma nova classe, a Classe Econômica Premium. Proporcionando ao passageiro um conforto mais próximo da Classe Executiva e com um preço mais próximo ao da Classe Econômica, um novo assento se traduz em uma viagem mais relaxante e com o toque marcante de conforto da companhia.

Projetado em 18 meses e especialmente para Lufthansa, este novo assento foi produzido com engenharia alemã e tem precisão nos detalhes. As suas principais características são: apoio individual para os braços e para os pés, até 50% a mais de espaço e três centímetros mais largo do que o da Classe Econômica normal, encosto reclinável, mais comodidade e mais liberdade de movimentação das pernas, mesa rebatível, tela touchscreen de 12 polegadas e tomada elétrica.

Cortesia: Deutsche Lufthansa.

Entretanto, isso não é tudo. O passageiro da Econômica Premium pode despachar gratuitamente dois volumes de bagagem com 23 kg cada uma levando assim o dobro da bagagem gratuita que poderia levar em Classe Econômica*. Será recebido a bordo também com uma bebida de boas-vindas e receberá um kit de amenidades. As refeições são apresentadas em menus compatíveis com a nova classe de viagem e servidas em louças concebidas especificamente para ela. Em busca de um maior relaxamento durante o voo, uma garrafa de água na poltrona garante que o cliente se sentirá sempre refrescado.

Mediante o pagamento de uma taxa adicional, o passageiro poderá usufruir das vantagens em quase todos os Lufthansa Business Lounges ou Lufthansa Welcome Lounge, em Frankfurt*.

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A Classe Econômica Premium está localizada em uma área separada e claramente identificada entre a Classe Executiva e a Econômica. Ela tem entre 21 e 52 assentos construídos com um design de alta qualidade, dependendo do tipo de aeronave. A instalação da nova classe deverá ser realizada de forma gradual, sub-frota por sub-frota, e terá início no Outono europeu deste ano e terminará no verão europeu de 2015. O Boeing 747-8 Intercontinental será a primeira sub-frota equipada com os novos assentos.

*: Para passageiros HON Circle Member, Senator e Frequent Traveller, aplicam-se os privilégios do estatuto Miles & More.

Toda a mídia deste artigo é cortesia da Deutsche Lufthansa.

Lufthansa launches new route to Tampa

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Lufthansa continues to expand its network in the United States. For the very first time in its history, Lufthansa will offer service to the Tampa Bay area, the gateway to the West Coast of Florida. The new nonstop service from Frankfurt will begin on September 25, 2015. The airline will be operating five weekly flights in summer and four weekly in winter on the Airbus A340-300 on the route between Frankfurt and Tampa. Tampa Bay joins Miami and Orlando as Lufthansa’s third destination in Florida. The Tampa-St. Petersburg-Clearwater area, a rapidly growing metropolitan region with nearly three million residents, sits on the Gulf of Mexico and boasts some of America’s best beaches.

Flight LH 482 will leave Lufthansa’s Frankfurt hub and arrive in Tampa in the afternoon (local time) after a flight of nearly eleven hours. The return from Florida is a night flight, which will depart in the early evening and touch down at Frankfurt Airport in the morning of the following day. The A340-300 seats a total of 298 passengers in Business, Premium Economy and Economy Class offering the comforts and quality that Lufthansa is known for, with the newest cabin layout in all traveling classes: Seats in the new Business Class extend horizontally at the touch of a button into a flat and comfortable bed 1.98 meters (6.5 feet) in length, and the recently introduced Premium Economy Class offers more personal space and more legroom. In all classes, passengers will enjoy an individual inflight entertainment system with a plethora of offerings, along with fast broadband Internet connectivity via the FlyNet Wi-Fi hotspot onboard.

“We’re delighted that our passengers will soon be able to fly in comfort non-stop to the West Coast of Florida on flights to our new US destination at Tampa,” said Karl Ulrich Garnadt, Lufthansa Board Member and CEO Lufthansa German Airlines. “We’re expecting the new direct connection to elicit huge interest and demand, especially from leisure travelers.” Tampa and its surrounds abound with attractions for holiday-makers to visit and enjoy, such as the Busch Gardens, Adventure Island, the Florida Aquarium and the Legoland theme park. Cultural highlights include the Dali Museum in Tampa; the white-sand beaches around Clearwater and St Petersburg attract no end of tourists to the region, as do its outstanding golf courses. “We see a promising growth potential on long-haul in the leisure travel business and Lufthansa intends to be more committed to this segment in the future. The new flight to Tampa is a first step in that direction, and further attractive offerings will soon follow,” emphasized Karl Ulrich Garnadt.

Tampa is known as the birthplace of commercial aviation. 100 years ago, the first commercial flight in history occurred between St Petersburg and Tampa on 1 January 1914.

The return trip to Tampa can be booked from 739 euros. Further information and details on booking Lufthansa flights are available on the LH.com website, or by phoning the Lufthansa Service Center at +49 (0) 69 86 799 799 (landline rates). Flight reservations can also be made at Lufthansa travel agency partners as well as at Lufthansa airport ticket counters. Flights to Tampa can be booked together with hotel accommodation at lufthansaholidays.com.

Source: Deutsche Lufthansa.

Twenty years of commitment to climate research

Courtesy: Deutsche Lufthansa AG.

Courtesy: Deutsche Lufthansa AG.

The Lufthansa Group has been involved in climate research for 20 years. During this time, a number of Lufthansa passenger aircraft have been operating as “flying laboratories” with the aim of analyzing the composition of the middle atmosphere, without generating additional emissions in the process. The aviation group is a pioneer in this field and has made significant contributions towards improving weather forecasting and climate models.

Lufthansa began conducting atmospheric measurements on board two Airbus A340-300s in August 1994 as part of the MOZAIC (Measurement of ozone, water vapor, carbon monoxide and nitrogen oxides aboard Airbus in-service aircraft) project. In the intervening period, the airline has completed more than 24,000 such flights and collec ted comprehensive data on the levels of ozone, water vapor, carbon monoxide and nitrogen in the earth’s atmosphere. This data enables scientists to refine existing climate models and improve weather forecasting models. It has also been used to build up the only database worldwide of water vapor and ozone measurements. Preparations for the first MOZAIC flights took about one year, and during this phase the measuring instruments were developed in collaboration with Lufthansa.

The Lufthansa Group is also involved in the follow-up project, IAGOS (In-service Aircraft for a Global Observing System). The first IAGOS system went into operation on the Lufthansa Airbus A340-300 “Viersen” in 2011. Since then, the specially developed in-flight measuring devices have routinely collected atmospheric trace elements on a large scale, worldwide. After each landing, the data is read, processed and analyzed.

Courtesy: Deutsche Lufthansa AG.

Courtesy: Deutsche Lufthansa AG.

The Lufthansa Group supports two further climate research projects: CARIBIC (Civil Aircraft for the Regular Investigation of the atmosphere Based on an Instrument Container) and AMDAR (Aircraft Meteorological Data Relay). For CARIBIC, the Lufthansa Airbus A340-600 “Leverkusen” is equipped once a month with a special measuring container. At cruising altitude, the airborne climate research laboratory performs measurements of 50 different trace elements and greenhouse gases as well as aerosols. This data is then made available to the scientific community. As part of the AMDAR program, more than 300 Lufthansa aircraft collect data for daily weather forecasts during each flight.

Global climate change is one of the biggest challenges facing mankind. Reliable forecasts about climate development in the future are therefore vitally important. In order to improve the requisite climate models, it is essential to make constant comparisons between the models and reality. With more than 300 destinations around the world, Lufthansa’s route network provides ideal opportunities for doing so.

Source: Deutsche Lufthansa AG.

Fanhansa flies German national team to World Cup in Brazil

Courtesy: Deutsche Lufthansa.

Courtesy: Deutsche Lufthansa.

At exactly 10.07 p.m., the Fanhansa Airbus A340-600 of Lufthansa took off from Runway 25C at Frankfurt Airport with the German national team on board as it heads for Salvador da Bahia. The aircraft went off-blocks at 9:57 p.m. Special flight LH 2014 hosts the national players, trainers and assistants of the German Football Association (DFB) as well as the delegation management and numerous media representatives. With Captain Eric Bos and Thomas Holland and Senior First Officer Oliver Dietrich in the cockpit, the jet will reach the north-eastern coast of Brazil after a flight time of 10 hours and 40 minutes. The German team will play its first match against Portugal in the country’s third-largest city on 16 June.

“The best football team is flying to the World Cup in Brazil today with the “airline for sport” and will enjoy the best 5-star experience. We are proud of our long-standing partnership with the German Football Association (DFB),” said Jens Bischof, Chief Commercial Officer of Lufthansa German Airlines, at the send-off for the team in the airport’s Lufthansa First Class Terminal. “Everyone at Lufthansa will be rooting for the German national team and we will hopefully be scheduling one of our flagships for the return flight from Rio de Janeiro on 13 July after a victory in the final”.

Oliver Bierhoff, manager of the German national football team, said “It is a long-standing tradition that our partner, Lufthansa, flies the German national team to the host country for large tournaments. Flights with Lufthansa have been the start of successful trips for the national team a number of times. We have always felt very comfortable on board, have been well taken care of and in the best of hands. And that’s how it will be again for the flight to Brazil.”

The Airbus A340-600 with registration D-AIHQ has already been fitted with the new Business Class, which provides outstanding comfort when lying and sitting. At the push of a button, seats can be converted into comfortable, fully flat beds measuring 1.98 metres in length. Passengers can also enjoy the enhanced individualised entertainment programme on 15-inch screens.

The long-haul aircraft, which is abbreviated as “Hotel-Quebec” for everyday flight operations, has eight seats in First Class, 56 seats in Business Class and 229 seats in Economy Class. The Airbus went into service in January 2007 and is one of eight Lufthansa aircraft to have swapped its familiar livery for the new “Fanhansa” logo. It means that Lufthansa has temporarily changed its name on the fuselage of some of its aircraft for the first time since commencing operations almost 60 years ago.

The in-flight service for the night flight will be similar to the Lufthansa Business Class service offered on South American routes. For the months of May and June, the menu of creative dishes on intercontinental flights from Germany has been put together by Holger Stromberg. The chef and culinary head of the German national football team since 2007 designed the menu in line with his “soul kitchen” credo.

As a starter, the players and German Football Association (DFB) passengers can choose between marinated Black Angus beef fillet with bean salad and honey au gratin Picandou (mild goat’s cheese). For the main course, veal fillet with fresh asparagus or vegetarian rigatoni in a pineapple curry broth will be served. And for afters, a selection of cheeses, rice pudding with raspberry-rhubarb compote and fresh fruit are on the menu. An extensive brunch range will be available before landing.

Lufthansa is the official carrier of the German Football Association (DFB) and, as the “airline for sport”, is involved in numerous popular sports. As well as its long-standing partnership with the German Football Association (since 2005), Lufthansa also works with FC Bayern Munich (since 2004) and Eintracht Frankfurt (since 2008). In addition, the airline is a national sponsor of the Deutsche Sporthilfe foundation and has been a partner of the German Olympic Sports Confederation (DOSB) for many years. This has traditionally involved transporting the German teams to the Olympics and, as a partner of the National Paralympic Committee Germany (DBS), to the Paralympics.

Source: Deutsche Lufthansa.