Boeing prevê demanda de 36.770 novas aeronaves, avaliadas em US$ 5,2 trilhões

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Cortesia: Boeing.

A Boeing prevê uma demanda de 36.770 novas aeronaves nos próximos 20 anos, um número 4,2% maior do que o previsto no ano passado. Publicada pela empresa hoje, em Londres, a edição anual do documento Perspectivas de Mercado (CMO, na sigla em inglês), estima o valor total dessas novas aeronaves em US$ 5,2 trilhões.

“Este mercado é forte e resistente”, diz Randy Tinseth, vice-presidente de marketing da Boeing Aviação Comercial. “Com a entrada em operação de aeronaves novas e mais eficientes, o aumento das viagens aéreas está sendo impulsionado por clientes que querem voar para onde e quando desejarem.”

A previsão deste ano é incrementada pelo mercado de corredor único, segmento com o maior crescimento projetado – e também o mais dinâmico –, devido ao contínuo surgimento de companhias aéreas de baixo custo. O segmento demandará 25.680 novas aeronaves, respondendo por 70% do total de unidades da previsão.

“Dado o impressionante número de encomendas e entregas, vemos que o mercado de corredor único está concentrado na faixa dos 160 assentos”, afirma Tinseth. “Não há dúvidas de que o mercado está convergindo para esse tamanho, que é onde a flexibilidade da malha e a eficiência do custo convergem. Os modelos 737-800 Next-Generation e o novo 737 MAX 8 oferecem aos nossos clientes o maior potencial de receita nesse nicho de porte médio.”

A Boeing prevê uma demanda de 8.600 novas aeronaves no segmento de corredor duplo, puxado pelas aeronaves widebody de pequeno porte com 200 a 300 assentos, como os modelos 787-8 e 787-9 Dreamliner. A previsão deste ano reflete uma contínua mudança na demanda, que migra de aeronaves muito grandes para novos e eficientes produtos bimotores, como o 787-10 e o novo 777X.

“Temos a mais completa linha de aeronaves widebody da indústria e estamos confiantes de que atenderemos as necessidades de nossos clientes agora e no futuro”, completa Tinseth.

Entregas de novas aeronaves: 2014-2033:

Tipo de aeronave Assentos Total de entregas Valor em dólar
Jatos regionais Menos de 90 2,490 US$ 100 bilhões
Corredor único 90 – 230 25,680 US$ 2.560 bilhões
Pequena – widebody 200 – 300 4,520 US$ 1.140 bilhões
Média – widebody 300 – 400 3,460 US$ 1.160 bilhões
Grande – widebody 400 ou mais 620 US$ 240 bilhões
Total 36,770 US$ 5,2 trilhões

O mercado da Ásia-Pacífico, que inclui a China, continuará liderando em termos de total de entregas nas próximas duas décadas.

Região Entrega de aviões
Asia-Pacífico 13,460
América do Norte 7,550
Europa 7,450
Oriente Médio 2,950
América Latina 2,950
Rússia/CEI 1,330
Africa 1,080
Total 36,770

O documento Perspectivas de Mercado da Boeing é a mais tradicional previsão de demanda de aeronaves, sendo considerado a mais completa análise da indústria de aviação. O relatório completo encontra-se disponível em www.boeing.com/cmo.

Fonte: Boeing.

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Boeing Forecasts Demand for 36,770 New Airplanes Valued at $5.2 Trillion

Courtesy: Boeing.

Boeing projects a demand for 36,770 new airplanes over the next 20 years, an increase of 4.2 percent from last year’s forecast. The company released its annual Current Market Outlook (CMO) today in London, estimating the total value of those new airplanes at $5.2 trillion.

“This market is strong and resilient,” said Randy Tinseth, vice president of Marketing, Boeing Commercial Airplanes. “With new and more efficient airplanes entering service, the growth in air travel is being driven by customers who want to fly where they want, when they want.”

Fueling this year’s forecast is the single-aisle market, which is projected to be the fastest growing and most dynamic segment due to the continued emergence of low-cost carriers. 25,680 new airplanes will be needed in this segment, making up 70 percent of the total units in the forecast.

“Based on the overwhelming amount of orders and deliveries, we see the heart of the single-aisle market in the 160-seat range,” said Tinseth. “There’s no question the market is converging to this size, where network flexibility and cost efficiency meet. The Next-Generation 737-800 and new 737 MAX 8 offer our customers the most revenue potential in this mid-sized space.”

Boeing forecasts that 8,600 new airplanes will be needed in the twin-aisle segment, led by small widebody airplanes in the 200 to 300 seat range such as the 787-8 and 787-9 Dreamliner. This year’s forecast reflects a continued shift in demand from very large airplanes to efficient new twin-engine products such as the 787-10 and new 777X.

“With the most comprehensive widebody lineup in the industry, we’re confident that we will meet our customers’ needs now and in the future,” Tinseth added.

New Airplane Deliveries: 2014-2033:

Airplane type Seats Total deliveries Dollar value
Regional jets 90 and below 2,490 $100 billion
Single-aisle 90 – 230 25,680 $2,560 billion
Small widebody 200 – 300 4,520 $1,140 billion
Medium widebody 300 – 400 3,460 $1,160 billion
Large widebody  400 and above  620 $240 billion
Total  – 36,770  $5.2 trillion

The Asia-Pacific market, including China, will continue to lead the way in total airplane deliveries over the next two decades.

Region Airplane deliveries
Asia-Pacific 13,460
North America 7,550
Europe 7,450
Middle East 2,950
Latin America 2,950
Russia/C.I.S. 1,330
Africa 1,080
Total 36,770

Boeing’s Current Market Outlook is the longest running jet forecast and regarded as the most comprehensive analysis of the aviation industry. The full report can be found at http://www.boeing.com/cmo/.

Source: Boeing.

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