Boeing 747-8 Intercontinental pousa pela primeira vez no Rio de Janeiro

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Deutsche Lufthansa Boeing 747-8 Intercontinental.

Deutsche Lufthansa Boeing 747-8 Intercontinental.

Na tarde desta última sexta-feira, pela primeira vez o Boeing 747-8 Intercontinental pousou no Rio de Janeiro. A aeronave com prefixo D-ABYI da Lufthansa operou um voo extra (LH 502) que decolou de Frankfurt às 11:26 CEST e aterrissou no Rio de Janeiro às 17:29 BRT.

Sendo o avião de passageiros mais longo do mundo, o Boeing 747-8I é cerca de 5,6 metros mais comprido que o Boeing 747-400. A fuselagem com 76,3 metros de comprimento e 19,4 metros de altura, o Jumbo acomoda confortavelmente 362 passageiros. A capacidade da nova aeronave se encaixa perfeitamente entre o Boeing 747-400 e o Airbus A380 e, portanto, constitui um elo importante na moderna frota da companhia. Isto garante operações eficientes em rotas de longa distância.

Mas isso não é tudo. Novas ligas de alumínio e materiais compostos, são mais leves e mais duráveis ​​do que os materiais anteriormente utilizados na construção de aeronaves, foram incorporados ao 747-8. As asas redesenhadas e novos winglets melhoraram a aerodinâmica e, assim, economizam combustível. Em números: o 747-8 é 15 por cento mais eficiente do que seu modelo antecessor, que se traduz em 15 por cento menos de CO2. Ao todo, em termos de seus custos, de capacidade, de alcance e operacionais, o novo jumbo é um avião muito econômico. Os passageiros também são surpreendidos ao descobrir uma série de inovações a bordo do 747-8.

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O adesivo especial foi aplicado durante o fim de semana. Na noite de ontem, o Boeing 747-8I decolou com a seleção de futebol alemã para Berlim.

A companhia aérea foi o cliente lançador do Boeing 747-8I. A Lufthansa possui quatorze 747-8I em operação e está aguardando mais cinco aviões do mesmo modelo. Até o momento, a Lufthansa é a única companhia que opera a versão de passageiros do 747-8.

O 747-8I entrou em serviço com a Lufthansa em 01 de Junho de 2012, incorporando inúmeras inovações que tornam a aeronave mais ecologicamente correta e, acima de tudo, silenciosa.

A Lufthansa está celebrando uma estréia especial com a Fanhansa. Pela primeira vez desde o início de suas operações de voo há quase 60 anos atrás, parte da frota irá mudar o nome na fuselagem da aeronave. Para marcar a Copa do Mundo de futebol, um total de oito aeronaves da Lufthansa trocarão sua livery familiar pelo novo logotipo Fanhansa.

Todos os dias a companhia aérea oferece três voos entre o Brasil e a Europa. Dois partem de São Paulo, um para Munique e outro para Frankfurt, e um sai do Rio de Janeiro para Frankfurt. Dos dois centros de distribuição – Munique e Frankfurt – a companhia aérea tem conexões para toda a Europa, Ásia e Oriente Médio. Para mais informações e reservas, visite o site da Lufthansa.

Nota do Editor:

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Boeing 747-8 Intercontinental lands for the first time in Rio de Janeiro

Deutsche Lufthansa Boeing 747-8 Intercontinental.

Deutsche Lufthansa Boeing 747-8 Intercontinental.

Last Friday’s evening, for the first time a Boeing 747-8 Intercontinental landed in Rio de Janeiro. The aircraft with registration D-ABYI of Lufthansa operated an extra flight (LH 502), which took off from Frankfurt at 11:26 AM CEST and landed in Rio de Janeiro at 05:29 PM BRT.

As the world’s longest passenger aircraft, the Lufthansa Boeing 747-8I is around 5,6 meters longer than the Boeing 747-400. The 76,3 meter-long fuselage of the 19,4 metre-high Jumbo comfortably seats 362 passengers. The new Jumbo slots in perfectly between the Boeing 747-400 and the Airbus A380 and thus constitutes an important link in the modern airline fleet – one that guarantees efficient operations on long-haul routes.

But that is not all. New aluminium alloys and composite materials, which are lighter in weight and more durable than the materials previously used in aircraft construction, were incorporated into the 747-8. The redesigned wings with their state-of-the art profile and raked wingtips improve aerodynamics and thus save fuel. To put it in numbers: the 747-8 is 15 per cent more fuel efficient than its predecessor model, the 747-400, which translates to 15 per cent less CO2. Altogether, in terms of its capacity, range and operating costs, the new jumbo is a very economical aircraft. Customers will also be thrilled to discover a host of innovations aboard the 747-8. In Business Class, for example, Lufthansa invites its passengers to enjoy the comforts of the completely redesigned cabin.

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The special sticker was applied during the weekend. On yesterday’s evening, the Boeing 747-8I took off with the German national football team to Berlin.

The airline was the launch customer of the airplane. In this moment the company has fourteen Boeing 747-8I in operation and is waiting five more “Queen of the Skies”. So far, just Lufthansa operates the passenger version of this aircraft.

The 747-8, which entered service with Lufthansa on 1 June 2012, incorporates countless innovations that are designed to make flying even more environmentally compatible and, above all, quieter.

Lufthansa is celebrating a special premiere with Fanhansa. For the first time since beginning flight operations nearly 60 years ago, part of the fleet is to change the name on the aircraft fuselage. To mark the football World Cup, a total of eight Lufthansa aircraft will swap their familiar livery for the new Fanhansa logo.

Every day, the airline offers three flights between Brazil and Europe. Two flights departing from Sao Paulo, one to Frankfurt and other to Munich, and a third from Rio de Janeiro to Frankfurt. From the two hubs of Lufthansa – Frankfurt and Munich – the airline has connections across the whole Europe, Asia and the Middle East. For more information and reservations, visit the website of Lufthansa.

Editor’s Note:

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