Boeing 737 MAX ultrapassa a marca de 2,000 encomendas

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Cortesia: Boeing.

Cortesia: Boeing.

A Boeing comemora hoje uma conquista histórica no programa do modelo 737 MAX – a empresa ultrapassou a marca de 2.000 encomendas para essa aeronave de corredor único supereficiente. Com a adição de 30 encomendas esta semana, efetuadas por clientes de identidade não revelada, o modelo 737 MAX chega agora a um total de 2.010 encomendas, realizadas por 39 clientes mundialmente, avaliadas a preço de tabela em US$ 209 bilhões. Além disso, o programa 737 MAX possui compromissos para mais de 250 aeronaves adicionais.

O 737 MAX chegou à marca das 2.000 encomendas em muito menos tempo do que qualquer outra aeronave na história da Boeing. Essa demanda inédita é alimentada pelo crescimento no tráfego aéreo, e pela necessidade de aeronaves de maior eficiência energética.

“Duas mil encomendas, neste estágio do programa, é uma conquista excepcional”, diz Keith Leverkuhn, vice-presidente e diretor geral da Boeing Aviação Comercial para o Programa 737 MAX. “Desde a primeira encomenda, o 737 MAX recebeu mais de 50% das novas encomendas em comparação ao seu concorrente direto, provando o valor que esta aeronave oferece aos nossos clientes.”

Uma ampla base de clientes de elite optou pela eficiência energética superior do 737 MAX e pela economia operacional e design interior avançado dessa aeronave para suas frotas de corredor único.

“O 737 MAX oferece a excepcional combinação de eficiência energética, confiabilidade e conforto ao passageiro que nossos clientes (companhias aéreas) precisam para competir no futuro”, afirma Steven Udvar-Hazy, chairman e CEO da Air Lease Corporation.

“Acreditamos muito na Boeing e no 737 MAX, especialmente porque esta será a aeronave narrowbody do futuro para a United Airlines”, diz o vice-presidente de frota da United Airlines, Ron Baur.

“O 737 MAX nos ajudará a ficar na vanguarda com uma frota moderna e segura e a manter nossa vantagem competitiva”, afirma o CEO da GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A. Paulo Kakinoff. “Com esse modelo, nossa companhia terá uma excelente eficiência energética e baixos custos e, nossos passageiros, uma experiência fantástica.”

“O 737 MAX oferece aos nossos clientes um novo motor e muito mais”, diz Leverkuhn. “Além da mais recente tecnologia de motores LEAP-1B, da CFM International, o MAX combina aerodinâmica avançada, incluindo os winglets de Tecnologia Avançada, cabine com displays amplos, ao estilo do 787, e o Boeing Sky Interior, o preferido dos passageiros, para dar aos clientes uma aeronave que aprimorará suas frotas pelas próximas décadas.”

O 737 MAX terá uma eficiência energética 14% superior à dos 737s Next-Generation mais eficientes hoje, e 20% superior à dos 737s Next-Generation originais quando estes começaram a operar. A eficiência energética do 737 supera a do modelo A320 hoje e superará a do A320neo amanhã. As companhias aéreas que operarem o 737 MAX verão que a aeronave oferece uma vantagem de 8% no custo operacional por assento em relação ao A320neo.

Caminhando para ter sua montagem final iniciada em meados de 2015, o 737 MAX voará em 2016 e será entregue à Southwest Airlines, cliente que o lançará no mercado, no terceiro trimestre de 2017.

Fonte: Boeing.

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Boeing 737 MAX Surpasses 2,000 Orders

Courtesy: Boeing.

Courtesy: Boeing.

Boeing celebrated a milestone achievement today on the 737 MAX program, surpassing the 2000th order for the super-efficient single-aisle airplane. With the addition of 30 orders from unidentified customers this week, the 737 MAX now has a total of 2,010 orders from 39 customers worldwide, valued at $209 billion at list prices. The 737 MAX also has commitments for more than 250 additional airplanes.

The 737 MAX has reached 2,000 orders faster than any other Boeing airplane in history. This unprecedented demand is fueled by air traffic growth and the need for more fuel-efficient airplanes.

“Two thousand orders at this stage in the program is a remarkable achievement,” said Keith Leverkuhn, vice president and general manager, 737 MAX Program, Boeing Commercial Airplanes. “Since its first order, the 737 MAX has received more than 50 percent of the new orders versus its direct competition, proving the value this airplane offers to our customers.”

A broad base of elite customers has opted for the 737 MAX’s superior fuel efficiency, operating economics and advanced interior design for their single-aisle fleets.

“The 737 MAX provides the best-in class combination of fuel-efficiency, reliability and passenger comfort that our airline clients need to compete in the future,” said Steven Udvar-Hazy, chairman and CEO, Air Lease Corporation.

“We have a lot of faith in Boeing and the 737 MAX, especially since this will be the narrowbody aircraft of the future for United Airlines,” said United Airlines Vice President of Fleet Ron Baur.

“The 737 MAX will help us lead the way with a modern and safe fleet and help us sustain our competitive advantage,” said Paulo Kakinoff, CEO, GOL Linhas Aereas Inteligentes S.A. “It will give our airline great fuel efficiency and low costs, and will give our passengers a fantastic experience.”

“The 737 MAX offers our customers a new engine and more,” said Leverkuhn. “In addition to the latest technology LEAP-1B engines from CFM International, the MAX combines advanced aerodynamics including the Advanced Technology winglets, 787-style large screen flight deck displays and the passenger preferred Boeing Sky Interior to give customers an airplane that will enhance their fleets for decades to come.”

The 737 MAX will be 14 percent more fuel-efficient than today’s most efficient Next-Generation 737s – and 20 percent better than the original Next-Generation 737s when they first entered service. The 737 is more fuel efficient than the A320 today and will be more fuel efficient than the A320neo tomorrow. Airlines operating the 737 MAX will see an 8 percent operating cost per seat advantage over the A320neo.

On track to begin final assembly in mid-2015, the 737 MAX will fly in 2016 and deliver to launch customer Southwest Airlines in the third quarter of 2017.

Source: Boeing.

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