Airbus A350 XWB realiza com sucesso testes de ingestão de água

“Versão em Português / The English version is after the Portuguese version.”

Cortesia: Airbus.

Cortesia: Airbus.

A Airbus realizou com sucesso testes de certificação para demonstrar a capacidade do A350 XWB para operar em pistas molhadas. Durante os testes na cidade de Istres, França, a aeronave, MSN004, percorreu através de calhas que continham pelo menos 22 milímetros de profundidade de água, em diversas velocidades, iniciando em 60kts e aumentando sucessivamente para cerca de 140kts.

Este teste valida como o avião iria se comportar em uma pista com elevados níveis de água, e verificaram que nem a água debaixo da aeronave e nem o spray gerado pelo trem de pouso do nariz irá entrar nos motores ou na APU. Para o teste, a “calha de água” foi criada através da aplicação de sulcos superficiais da pista e tiras de borracha inseridos nas ranhuras para reter a água. Este reservatório mede 100 metros de comprimento por 29 metros de largura. A aeronave realizou uma série de corridas conforme o planejado, a fim de testar diversos casos, incluindo o uso dos reversos . Os resultados serão analisados ​​pelo Escritório de Design da Airbus, que irá extrapolar-los para prever uma variedade de cenários operacionais típicos.

Cortesia: Airbus.

Cortesia: Airbus.

O teste de certificação do A350 XWB está andamento para obter a certificação no 3º trimestre de 2014. A entrada em serviço desta aeronave será obtida com a Qatar Airways no 4º trimestre de 2014. Os quatro primeiros A350 que estão voando agora, em conjunto, acumularam cerca de 1,600 horas de voo teste em mais de 350 voos. A frota de testes estará completa com a quinta aeronave, MSN 005, nas próximas semanas.

Nota do Editor:

O MSN002 está nos Estados Unidos para realizar outro teste em condições climáticas extremas.

Fonte: Airbus.

Tradução: Aviation News.

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Airbus A350 XWB successfully performs water ingestion tests

Cortesia: Airbus.

Cortesia: Airbus.

Airbus has successfully performed certification testing to demonstrate the A350 XWB’s ability to operate on wet runways. During these tests at Istres, France, the flight-test aircraft, MSN004, travelled through troughs containing at least 22mm of water depth, at a variety of speeds, starting at 60kts, and successively increasing to around 140kts.

This test validates how the aircraft would behave on a very rain-soaked runway, and verifies that neither the water under the aircraft nor the spray generated by the nose landing gear will enter the engines or APU. For the test, the “water trough” was created by applying to the runway’s surface grooves and rubber strips inserted in the grooves to retain the water. This pool measured 100m long by 29m wide.The aircraft performed several runs as planned in order to test various cases, including the use of reverse thrust. The results will be analysed by the Airbus Design Office, which will extrapolate them to predict a variety of typical operational scenarios.

Courtesy: Airbus.

Courtesy: Airbus.

The A350 XWB’s certification testing is progressing well, and is on track for certification in Q3 2014, to be followed by entry into service with Qatar Airways in Q4. The first four A350s now flying have together accumulated around 1,600 flight-test hours and over 350 flights. The flight-test fleet will be completed with the fifth aircraft, MSN005, in the coming weeks.

Editor’s Note:

The MSN002 is in the United States to perform another test in extreme weather conditions.

Source: Airbus.

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