Lufthansa: Primeiro A380 com a nova Business Class foi entregue em Hamburgo

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Nova Business Class - Boeing 747-8I

Nova Business Class – Boeing 747-8I

Um marco importante no acelerado programa para atender a nova Classe Executiva foi atingido na terça-feira, em Hamburgo. A Lufthansa Technik entregou o primeiro dos dez Airbus A380 que serão modificados para Lufthansa German Airlines. A nova Business Class que está sendo introduzida com o Boeing 747-8I oferece conforto excepcional tanto quando deitado ou sentado, e possui um sistema integrado de almofada de ar, controles intuitivos, espaço adicional para armazenamento e um sistema de entretenimento inovador, com grandes telas de 15 polegadas. Ao toque de um botão, os assentos podem ser convertidos em confortáveis ​​camas, totalmente plana medindo 1,98 metros de comprimento.

O Airbus A380-800, prefixo D-AIMB foi um dos dois aviões a serem entregues à Lufthansa, pela primeira vez em 19 de Julho de 2010, e foi nomeado “Munique” nove dias depois. Desde então, o “Mike Bravo” já completou mais de 1,546 voos e voou 6,6 milhões de milhas, o equivalente a 308 voltas ao redor do mundo.

Mais dois novos A380 serão entregues à Lufthansa em Abril, totalizando doze aeronaves

Courtesy: Deutsche Lufthansa.

Cortesia: Deutsche Lufthansa AG.

No mesmo dia, o décimo primeiro A380 da Lufthansa (D-AIMK) decolou das facilidades da Airbus em Hamburgo Finkenwerder para seu voo de transferência rumo a Frankfurt, junto com outra aeronave prevista para entrega. Ela será equipada com os novos assentos da Classe Executiva. Isto significa que a companhia aérea irá operar um total de doze Airbus A380, em Abril, com planejamento para alcançar 14 aeronaves no próximo ano. O calendário de voo do verão europeu de 2014  inclui os destinos de Xangai, Pequim (China), San Francisco, Houston, Miami, Nova York (EUA), Joanesburgo (África do Sul) e Cingapura. Todos estes destinos serão servidos com o A380.

Após esta atualização, um total de 92 assentos estarão disponíveis na nova Classe Executiva, que continuará situada no deck superior. Eles serão dispostos em uma configuração 2-2-2. O número de oito assentos na First Class e 420 na Classe Econômica não mudou, de modo que completamente haverá 520 assentos a bordo.

Lufthansa Technik: o centro principal de excelência para modificações de cabine

Lufthansa Technik at Frankfurt.

Lufthansa Technik em Frankfurt.

Para a Lufthansa Technik, o “Mike Bravo” foi o prelúdio para mais nove atualizações de cabine, que serão principalmente realizados na sede da empresa em Hamburgo. Um total de 30,000 horas de engenharia foram necessárias antes da primeira entrega, realizada em coordenação com a Airbus em Hamburgo e Toulouse. A documentação para esta modificação inicial conta com mais de 5,000 páginas. No futuro, a Lufthansa Technik está antecipando um período de ociosidade média por aeronave de 28 dias e 13,000 horas de trabalho. Junto com a instalação da nova Business Class, a aeronave também irá receber a tecnologia FlyNet, o acesso à internet banda larga via Wi-Fi para as rotas de longa distância da Lufthansa – na Lufthansa Technik também ocorreu o trabalho pioneiro sobre o Airbus A380.

Classe Executiva com um serviço mais individualizado

Courtesy: Deutsche Lufthansa AG.

Cortesia: Deutsche Lufthansa AG.

As principais melhorias em 2014 incidirão sobre a Classe Executiva, em particular. Um toque mais pessoal no serviço prestado e uma maior flexibilidade em termos de processos como um todo deverão fazer os passageiros se sentir ainda mais bem atendidos do que antes. O atual serviço de bordo em voos de longo alcance será reforçado, com a introdução de um serviço assinado. O objetivo é fornecer um serviço que lembre aos passageiros de estar em um ótimo restaurante. Os novos aspectos serão testados neste verão europeu e, se bem sucedido, serão implementados em toda as rotas de longa duração a partir de 2015. O processo de remodelagem da frota de longo alcance, com a nova Classe Executiva também será concluída até o verão do hemisfério norte de 2015. Um total de 7,000 assentos full-flat estão sendo instalados em 106 aeronaves de longo curso.

Nova Classe Econômica Premium significa melhor opção de viagem e mais conforto 

Courtesy: Deutsche Lufthansa AG.

Cortesia: Deutsche Lufthansa AG.

A partir do Verão europeu de 2015, a frota de A380 da Lufthansa também terá a nova Classe Econômica Premium, para o qual foi desenvolvido um banco de alta qualidade, que oferece muito mais conforto e até 50 por cento a mais de espaço nesta classe. Os bilhetes para os voos iniciais estarão disponíveis para venda em Maio, e o primeiro voo está previsto para Outubro. O Boeing 747-8I será a primeira aeronave equipada com a nova classe. A atualização, que também está sendo realizada pela Lufthansa Technik, deve ser concluída até o final de 2015. As cabines da frota de longo alcance terão juntas 3,600 assentos.

Fonte: Deutsche Lufthansa AG.

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Lufthansa: First A380 with new Business Class handed over in Hamburg

Successful start to the refit of the ‘megaliner’ for Lufthansa Technik / Including new deliveries, a quarter of the A380 fleet now has the new Business Class

Lufthansa Boeing 747-8 Intercontinental Event Sao Paulo - COPYRIGHTED TO AVIATION-NEWS.NET (60)

New Business Class – Boeing 747-8I

A key milestone in the accelerated programme to fit the new Business Class was reached last Tuesday in Hamburg. Lufthansa Technik handed over the first of the ten Airbus A380s to be modified to Lufthansa German Airlines. The Business Class that is being introduced with the Boeing 747-8 offers exceptional comfort both when lying and sitting, and has an integrated air-cushion system, intuitive controls, additional storage space and an innovative entertainment system with larger 15″ screens. At the push of a button, seats can be converted into comfortable, fully flat beds measuring 1,98 metres in length.

The Airbus A380-800 just delivered, which has the tail number D-AIMB, was one of two planes to be handed over to Lufthansa for the first time on 19 July 2010, and was named ‘Munich’ nine days later. Since then, the ‘Mike Bravo’ has completed more than 1,546 flights and clocked up 6.6 million miles, the equivalent of flying around the world 308 times.

Two new Airbus A380s to be delivered in April, taking the total fleet to twelve aircraft

Courtesy: Deutsche Lufthansa.

Courtesy: Deutsche Lufthansa.

Also in that day, the eleventh A380 for Lufthansa took off from the Airbus site in Hamburg-Finkenwerder for its transfer flight to Frankfurt. Along with another aircraft scheduled for delivery, it will be fitted with the new Business Class ex-works. This means that Lufthansa will be operating a total of twelve Airbus A380s in April, with the planned fleet strength set to reach 14 next year. The 2014 summer flight timetable includes the destinations Shanghai, Beijing (China), San Francisco, Houston, Miami, New York (USA), Johannesburg (South Africa) and Singapore; all to be flown by the Lufthansa A380 family.

After the refit, a total of 92 seats will be available in the new Business Class, which is still situated in the top deck. They will be laid out in a 2-2-2 configuration. The number of eight First Class and 420 Economy Class seats has not changed, so altogether there will be 520 seats on board.

Lufthansa Technik: key centre of excellence for cabin modifications

Lufthansa Technik at Frankfurt.

Lufthansa Technik at Frankfurt.

For Lufthansa Technik, the ‘Mike Bravo’ was the prelude to nine further refits, which will primarily be carried out at the company’s headquarters in Hamburg. A total of 30,000 engineering hours were required before the first delivery, carried out in close coordination with Airbus in Hamburg and Toulouse. The documentation for this initial modification runs to more than 5,000 pages. In future, Lufthansa Technik is anticipating an average idle period per aircraft of 28 days and 13,000 working hours. Along with the installation of the new Business Class, the aircraft will also get FlyNet, the Wi-Fi broadband internet access for Lufthansa long-haul routes – here, too, Lufthansa Technik did pioneering work on the Airbus A380.

Business Class with a more individualised service

Courtesy: Deutsche Lufthansa AG.

Courtesy: Deutsche Lufthansa AG.

Not only the seats in Business Class, but also the in-flight service will be the focus of important improvements in 2014. A more personal touch in the service provided and greater flexibility in terms of processes as a whole should make passengers feel even more pampered than before. The current in-flight service on long-haul routes will be enhanced, with the introduction of a signature service. The aim is to provide a service that reminds passengers of being in a top restaurant. The new aspects will be tested this summer and, if successful, will be implemented on the entire long-haul network from 2015. From as early as August 2014, the amenity kits provided in Business Class will also be upgraded.

New Premium Economy Class means greater travel choice and more comfort

Courtesy: Deutsche Lufthansa AG.

Courtesy: Deutsche Lufthansa AG.

As of summer 2015, Lufthansa’s A380 fleet will also have the new Premium Economy Class, for which a high-quality seat has been developed that offers much greater comfort and up to 50 per cent more room in this class. Tickets for the initial flights will be available for sale in May, and the first flight is planned for October. The first aircraft to feature the new travel class will be the Boeing 747-8. The refit, which is also being carried out by Lufthansa Technik, should be completed by the end of 2015, and the cabins of the long-haul fleet will then have a total of 3,600 Premium Economy seats.

Source: Deutsche Lufthansa AG.

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