Airbus A350 XWB realiza testes de voo na Bolívia

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O A350 XWB, MSN 3, está na Bolívia, onde irá realizar uma série de testes nos aeroportos de grande altitude de Cochabamba (CBB-SLBB) e La Paz (LPB-SLLP). Cochabamba está a cerca de 8,300 pés acima do nível do mar, e La Paz é um dos aeroportos mais altos do mundo com 13,300 pés.

As operações em tais aeroportos localizados em grande altitude exige particularmente os motores da aeronave, Unidade de Potência Auxiliar (APU) e sistemas. O objetivo destes testes é demonstrar e validar a funcionalidade completa dos motores, sistemas, materiais, bem como avaliar o comportamento da aeronave sob essas extremas condições climáticas. Um número de descolagens com todos os motores em funcionamento e com falhas simuladas no motor estão sendo realizadas em cada um dos campos de pouso, para assim coletar dados sobre as características de funcionamento da turbina e validar o desempenho da aeronave na decolagem. O comportamento do piloto automático também será avaliado durante pousos automáticos e arremetidas.

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Desde o primeiro voo do A350 XWB (MSN1) no dia 14 de Junho do ano passado, mais de 800 horas de testes de voo foram realizadas em aproximadamente 200 voos por ambas aeronaves de teste, MSN1 e MSN3. No total, a campanha de teste de voo do A350 XWB irá acumular cerca de 2,500 horas de voo com a frota de cinco aeronaves. O rigoroso teste levará à certificação do A350-900 pelas autoridades de aeronavegabilidade da Europa, EASA e dos Estados Unidos, FAA, antes da aeronave entrar em serviço no 4º trimestre de 2014.

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Fonte: Assessoria de Imprensa da Airbus.

Créditos pelas imagens: Airbus.

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A350 XWB in Bolivia for high altitude testing

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The A350 XWB development aircraft, MSN3, is in Bolivia where it will perform a series of tests at the high altitude airfields of Cochabamba (CBB-SLBB) and La Paz (LPB-SLLP). Cochabamba is around 8,300 feet above sea level, and La Paz is one of the world’s highest airports at 13,300 feet.

Operations at such high altitude airfields are particularly demanding on aircraft engines, Auxiliary Power Unit (APU) and systems. The aim of these trials is to demonstrate and validate the full functionality of engines, systems, materials as well as to assess the overall aircraft behaviour under these extreme conditions.A number of take-offs with all engines operating and with simulated engine failures are being performed at each of the airfields to collect data on engine operating characteristics and validate the aircraft take-off performance. The autopilot behaviour will also be evaluated during automatic landings and go-arounds.

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Since the A350 XWB’s first flight with MSN1 on June 14th 2013, over 800 flight test hours have been performed in close to 200 test flights by both MSN1 and MSN3. In total the A350 XWB flight test campaign will accumulate around 2,500 flight hours with the fleet of five aircraft. The rigorous flight testing will lead to the certification of the A350-900 by the European EASA and US FAA airworthiness authorities, prior to entry into service in Q4 2014.

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Source: Airbus press office.

Credits to the images: Airbus.

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