Deutsche Lufthansa recebe seu nono Boeing 747-8I

“Versão em Português / The English version is after the Portuguese version.”

Chegou agora no Aeroporto Internacional de Frankfurt (FRA-EDDF) o ultra-moderno Boeing 747-800 Intercontinental da Lufthansa procedente de Everett onde ocorreu sua entrega. O mais novo avião da companhia tem o prefixo D-ABYK.

Créditos: paineairport.com

Créditos: paineairport.com

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View do site Flight Radar 24

Em Everett (PAE-KPAE) está localizada a fábrica da Boeing, local onde ocorre as entregas das aeronaves.

O Boeing 747-8I é a última palavra em tecnologia, a nova versão ganhou a tecnologia das turbinas do 787, ou seja, os ruídos são muito menores.  As principais características dela são: Limpas, silenciosas e mais eficientes no consumo de combustível.

Vamos a alguns fatos que merecem destaque:

  • Assentos: 467 (Três Classes);
  • Comprimento: 250 ft 2 in (76,25 m);
  • Wingspan: 224ft 7 in (68,45 m);
  • Altura: 63 ft 6 in (19,35 m);
  • Largura da Cabine: 20 ft 1 in (6,1 m);
  • MTOW: 987,000 lb (448,000 kg);
  • Velocidade de Cruzeiro: Mach 0.855 (570 mph, 495 knots, 917 km/h);
  • Alcance: 8,000 nmi (9,210 mi, 14,800 km);
  • Teto Máximo Operacional: 43,000 ft (13,000 m);
  • Turbina (4x): GEnx-2B67;
  • Empuxo (4x): 66,500 lbf (296 kN);

O Boeing 747-8I foi desenvolvido paralelamente ao Boeing 787 Dreamliner, logo vemos características no 787 que também está presente no 747-8I, ambos aviões são totalmente inovadores e criam um novo conceito do que nós entendemos sobre a aviação. Como por exemplo o novo formato das asas e o mini-flap que reduz o efeito da turbulência.

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Créditos: A. Kwanten – Airliners.net

Vale destacar que a Deutsche Lufthansa AG é a única companhia aérea no mundo (até hoje) a operar a aeronave na versão de passageiros.

Como eu comentei em outro post: “A aérea alemã já demonstrou o interesse de operar os dois maiores aviões comerciais do mundo no país até a Copa de 2014, o moderníssimo Boeing 747-800 e o Airbus Industrie A380 porém devido a falta de estrutura dos aeroportos brasileiros e a demora para certificação por parte das autoridades brasileiras provavelmente esperaremos mais um tempo para vê-los aqui no Brasil.”

O novo Jumbo estava com sua vinda marcada ao país no dia 19 de Junho desse ano para homologação, todavia mesmo com toda a operação e os documentos aprovados pelas devidas autoridades, faltando apenas seis horas para o voo a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) cancelou sua vinda. O motivo até hoje ninguém sabe, tenho certeza de que não foi por parte da Lufthansa e sim por falta de organização dos órgãos brasileiros. Com tudo isso o novo destino da aeronave em meados de Setembro será a Cidade do México.

O Boeing 747-800 Intercontinental ganhou o título de avião mais comprido do mundo, com seus 76,25 m.

Espero que até os próximos eventos mundiais que o país sediará, tenhamos infra-estrutura também em nossos aeroportos para receber os novos “gigantes da aviação”. Acredito que brevemente possamos realizar a rota São Paulo (GRU-SBGR) -> Frankfurt (FRA-EDDF) em um Boeing 747-8I.

Se você tiver a oportunidade de viajar em um desses nove Boeing 747-8I da Lufthansa, não perca a oportunidade!

Achei um vídeo interessante no Youtube (Canal: MSMunich), mostrando o interior e exterior do avião, vale a pena conferir:

Lembrando que a Lufthansa no último sábado, 10 de Agosto de 2013 comemorou os 75 anos desde o seu primeiro voo non-stop para Nova York. O voo foi um marco pois trata-se do primeiro voo transatlântico non-stop da história da aviação! Clique aqui e leia mais a respeito.

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Deutsche Lufthansa receives its ninth Boeing 747-8I

The ultra-modern Boeing 747-800 Intercontinental of Lufthansa landed in this moment at Frankfurt International Airport (FRA-EDDF). The aircraft coming from Everett was delivered yesterday to Deutsche Lufthansa AG. The newest aircraft of the fleet has the prefix D-ABYK.

Credits: paineairport.com

Credits: paineairport.com

View of the Flight Radar 24hs site.

View of the Flight Radar 24 site.

In Everett (PAE-KPAE) is located the Boeing Factory where deliveries of aircraft occurs.

The Boeing 747-8I is the latest technology, the engines won the 787 technology , ie, the noises are much lower. The main features are: Clean, quiet and more fuel efficient .

Some key facts:

  • Seating Capacity: 467 (3-Class);
  • Lenght: 250 ft 2 in (76,25 m);
  • Wingspan: 224 ft 7 in;
  • Height: 63 ft 6 in (19,35 m);
  • Cabin Widht: 20,1 ft (6,1 m);
  • MTOW: 987,000 lb (448,000 kg);
  • Cruising Speed: Mach 0,855 (570 mph, 495 knots, 917 km/h);
  • Range: 8,000 nmi (9,210 mi, 14,800 km);
  • Service Ceiling: 43,000 ft (13,000 m);
  • Engine (4x): GEnx-2B67;
  • Thrust (4x): 66,500 lbf (296 kN);

The Boeing 747-8I was developed parallel to the Boeing 787 Dreamliner, some features of the 787 are also present in the 747-8I, both planes are totally innovative and create a new concept of what we understand about aviation. As an example the new format of the wings and mini-flap reducing the effect of turbulence.

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Credits: A. Kwanten – Airliners.net

The Boeing 747-800 Intercontinental won the title of world’s longest plane, with its 250 ft 2 in (76,25 m).

It is worth noting that Deutsche Lufthansa AG is the only airline in the world (until today) to operate the aircraft in the passangers version. This is the ninth aircraft delivered to the German airline.

If you have the opportunity to travel in one of these nine Boeing 747-8I of Lufthansa, do not miss the opportunity!

I found an interesting video on YouTube (Channel: MSMunich), the video shows the interior and exterior of the aircraft, check it out:

Remembering that Lufthansa last Saturday, August 10th, 2013 celebrated 75 years since its first non-stop flight to New York. The flight was a milestone because it is the first non-stop transatlantic flight in aviation history! Click here to read more about it.

One thought on “Deutsche Lufthansa recebe seu nono Boeing 747-8I

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